2016/10/04(火) - 09:04
イタリアの老舗レーシングバイクブランド Guerciotti（グエルチョッティ）。現イタリア王者のジョエーレ・ベルトリーニや、ワールドカップチームのSteylaertsを支えるカーボン製シクロクロスバイク「LEMBEEK（レンベック）」を紹介する。
グエルチョッティ LEMBEEK（カンチブレーキ仕様） (c)ミズタニ自転車
イタリアンバイクブランドの中でも、シクロクロスを得意とする老舗の1つが、1964年創業のグエルチョッティである。創業者のグエルチョッティ兄弟がCX選手であったこともあり、古くから同カテゴリーに注力してきた。1970年代から精力的にプロチームへ機材供給を行い、10度以上に渡って世界選手権優勝に貢献。シクロクロスの盛んなベルギーでも厚い支持を獲得しているという。
そんなグエルチョッティの経験やノウハウが注ぎ込まれたカーボン製プロユースモデルが「LEMBEEK（レンベック）」。圧倒的な強さで2014年の野辺山CXを制した現イタリア王者のジョエーレ・ベルトリーニや、元世界王者のバルト・ウェレンス率いるワールドカップチームのSteylaertsを支える1台だ。カンチブレーキ仕様とディスクブレーキ仕様の2モデルで展開される。
トップチューブは扁平形状とし、振動吸収性を向上。手でつかみやすいようにシートチューブ側は潰されている (c)ミズタニ自転車
ヘッドチューブに輝くグエルチョッティのロゴ (c)ミズタニ自転車
ダウンチューブはトライアングル断面とし剛性を高めた (c)ミズタニ自転車
BB周りからチェーンステーにかけてはモノコック構造をとる (c)ミズタニ自転車
ヘッドチューブチューブの立体的造形は、ハンドリングの安定性に貢献 
余裕のあるタイヤクリアランスにより、泥づまりを防いでいる
「質実剛健」という言葉が似合うオーソドックスなフォルムが示すように、「剛性と振動吸収性を兼ね揃えたシクロクロスレーサー」という基本に忠実な設計コンセプトを持つLEMBEEK。フレームのボトムラインが剛性を担う一方で、アッパーラインで振動をいなしている。
ペダリング効率を高めるべく、ダウンチューブをトライアングル断面とし、BB周りからチェーンステーにかけてをモノコック構造とすることで、パワーロスを防止。ヘッドチューブは、下側ベアリング径が1-1/2インチのテーパードヘッドとし、立体的な造形とすることで、ハンドリングの安定性を向上させた。トップチューブは扁平形状としており、柔軟性を向上させることで身体へ伝わる振動の軽減を図った。
グエルチョッティLEMBEEK Disc (c)ミズタニ自転車
フレーム素材には24HM、30HM、46HMという3種類のカーボンを採用。これらを適材適所に配置することで、剛性バランスを高めている。重量はフレームが1,150g、フォークが497gだ。なお、ディスクブレーキ仕様は、エンドが9mmクイックレバー対応、キャリパー台座がポストマウントとなっている。
販売はフレームセットにて行われる。サイズはXS、S、Lの3種類を用意。国内展開されるカラーは、白と黒をべースに緑白赤のトリコローレをあしらったItalia Championとなる。取り扱いはミズタニ自転車。
野辺山シクロクロスを走るジョエーレ・ベルトリーニ（イタリア、セライタリア・グエルチョッティ） photo:Kei Tsuji/nobeyamacyclocross.cc
グエルチョッティ LEMBEEK、LEMBEEK Disc（フレームセット）
フレーム素材：24HMカーボン、30HMカーボン、46HMカーボン
フォーク素材：Carbon Monocoque
ブレーキ：カンチ、ディスク（台座はポストマウント）
エンド規格：9mmクイックレバー（カンチブレーキ、ディスクブレーキ仕様共に）
ヘッド規格：1-1/8 - 1-1/2
BB規格：BSA
シートポスト径：31.6mm
シートクランプ径：34.9mm
FD台座：34.9mmバンドタイプ
重 量：フレーム1,150g/フォーク497g
体重制限：90kg
サイズ：XS、S、L
カラー：Italia Champion(LE02)
価 格：220,000円（税別）
グエルチョッティ LEMBEEK（カンチブレーキ仕様） (c)ミズタニ自転車イタリアンバイクブランドの中でも、シクロクロスを得意とする老舗の1つが、1964年創業のグエルチョッティである。創業者のグエルチョッティ兄弟がCX選手であったこともあり、古くから同カテゴリーに注力してきた。1970年代から精力的にプロチームへ機材供給を行い、10度以上に渡って世界選手権優勝に貢献。シクロクロスの盛んなベルギーでも厚い支持を獲得しているという。
そんなグエルチョッティの経験やノウハウが注ぎ込まれたカーボン製プロユースモデルが「LEMBEEK（レンベック）」。圧倒的な強さで2014年の野辺山CXを制した現イタリア王者のジョエーレ・ベルトリーニや、元世界王者のバルト・ウェレンス率いるワールドカップチームのSteylaertsを支える1台だ。カンチブレーキ仕様とディスクブレーキ仕様の2モデルで展開される。
トップチューブは扁平形状とし、振動吸収性を向上。手でつかみやすいようにシートチューブ側は潰されている (c)ミズタニ自転車ヘッドチューブに輝くグエルチョッティのロゴ (c)ミズタニ自転車ダウンチューブはトライアングル断面とし剛性を高めた (c)ミズタニ自転車BB周りからチェーンステーにかけてはモノコック構造をとる (c)ミズタニ自転車ヘッドチューブチューブの立体的造形は、ハンドリングの安定性に貢献 余裕のあるタイヤクリアランスにより、泥づまりを防いでいる 「質実剛健」という言葉が似合うオーソドックスなフォルムが示すように、「剛性と振動吸収性を兼ね揃えたシクロクロスレーサー」という基本に忠実な設計コンセプトを持つLEMBEEK。フレームのボトムラインが剛性を担う一方で、アッパーラインで振動をいなしている。
ペダリング効率を高めるべく、ダウンチューブをトライアングル断面とし、BB周りからチェーンステーにかけてをモノコック構造とすることで、パワーロスを防止。ヘッドチューブは、下側ベアリング径が1-1/2インチのテーパードヘッドとし、立体的な造形とすることで、ハンドリングの安定性を向上させた。トップチューブは扁平形状としており、柔軟性を向上させることで身体へ伝わる振動の軽減を図った。
グエルチョッティLEMBEEK Disc (c)ミズタニ自転車フレーム素材には24HM、30HM、46HMという3種類のカーボンを採用。これらを適材適所に配置することで、剛性バランスを高めている。重量はフレームが1,150g、フォークが497gだ。なお、ディスクブレーキ仕様は、エンドが9mmクイックレバー対応、キャリパー台座がポストマウントとなっている。
販売はフレームセットにて行われる。サイズはXS、S、Lの3種類を用意。国内展開されるカラーは、白と黒をべースに緑白赤のトリコローレをあしらったItalia Championとなる。取り扱いはミズタニ自転車。
野辺山シクロクロスを走るジョエーレ・ベルトリーニ（イタリア、セライタリア・グエルチョッティ） photo:Kei Tsuji/nobeyamacyclocross.ccグエルチョッティ LEMBEEK、LEMBEEK Disc（フレームセット）
フレーム素材：24HMカーボン、30HMカーボン、46HMカーボン
フォーク素材：Carbon Monocoque
ブレーキ：カンチ、ディスク（台座はポストマウント）
エンド規格：9mmクイックレバー（カンチブレーキ、ディスクブレーキ仕様共に）
ヘッド規格：1-1/8 - 1-1/2
BB規格：BSA
シートポスト径：31.6mm
シートクランプ径：34.9mm
FD台座：34.9mmバンドタイプ
重 量：フレーム1,150g/フォーク497g
体重制限：90kg
サイズ：XS、S、L
カラー：Italia Champion(LE02)
価 格：220,000円（税別）
