サストレの連覇を狙う新生サーヴェロ、マイヨヴェール争いにも注目

昨年ツール・ド・フランスを制したサストレ（スペイン）は、最強プロコンチネンタルチームのサーヴェロ・テストチームを引き連れてフランスに舞い戻る。フースホフト（ノルウェー）やハウッスラー（ドイツ）も揃い、総合成績だけでなくステージ優勝も狙える強力な体制が整った。

ジロの頂上ゴールで2勝を飾ったカルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ） photo:Kei Tsujiカナダのフレームメーカー・サーヴェロ社が機材テストを兼ねて立ち上げた「サーヴェロ・テストチーム」は、シーズン序盤から怒濤の快進撃を見せている。

UCI（国際自転車競技連盟）の登録はプロコンチネンタルだが、その実力はプロツアーチームを上回る。創設1年目のプロコンチネンタルチームが、世界最高峰のジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスに招待されるというのは異例の事態。ジロではステージ4勝を飾った。

エーススプリンターを担うトル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ） photo:Cor Vos長年アシストとして走り、昨年ついにツール・ド・フランスの頂点に立ったカルロス・サストレ（スペイン）が唯一無比のチームリーダー。昨年ラルプデュエズでステージ優勝を飾り、初の栄冠に輝いたサストレは単独エースとして大会連覇を目指す。

生粋のクライマーとして知られるサストレは、ジロ・デ・イタリアでモンテ・ペトラーノとヴェスヴィオの2つの頂上ゴールを制し、その圧倒的な登坂力をアピールした。

ハインリッヒ・ハウッスラー（ドイツ、サーヴェロ）は3度目のツール出場 photo:Cor Vosそんな好調サストレをアシストするのは、同じくチームCSCから移籍したイニーゴ・クエスタ（スペイン）とヴォロディミール・グストフ（ウクライナ）、そしてサウニエルドゥバルから移籍したホセアンヘル・ゴメスマルチャンテ（スペイン）だ。ベテランクライマーのクエスタはプロトン最年長の40歳。ゴメスマルチャンテは自身も2006年ブエルタで総合5位に入る実力の持ち主。

個人タイムトライアルの距離が短い今年のコースは、山岳に強いサストレ有利と予想されている。しかしサストレのマイヨジョーヌ獲得と並んで、チームが目標に掲げるているのはスプリンターによるマイヨヴェール獲得。チームは平地系の選手も揃えているため、総合争いにおけるライバルチームと比べると、山岳でのアシスト体制に少し不安が残る。

チームのエーススプリンターを担うのは、ツールで通算6勝を飾っているトル・フースホフト（ノルウェー）。安定したスプリント力と独走力を兼ね備えたフースホフトは、2005年以来のマイヨヴェール獲得を狙う。

今年ブレイクした若手スプリンターのハインリッヒ・ハウッスラー（ドイツ）や、スピードのあるアンドレアス・クリアー（ドイツ）、ブレット・ランカスター（オーストラリア）、ヘイデン・ロールストン（ニュージーランド）らが、牽引役となってフースホフトを強力にサポートする。

サーヴェロ・テストチーム
カルロス・サストレ（スペイン）
イニーゴ・クエスタ（スペイン）
ホセアンヘル・ゴメスマルチャンテ（スペイン）
ヴォロディミール・グストフ（ウクライナ）
トル・フースホフト（ノルウェー）
ハインリッヒ・ハウッスラー（ドイツ）
アンドレアス・クリアー（ドイツ）
ブレット・ランカスター（オーストラリア）
ヘイデン・ロールストン（ニュージーランド）

チーム紹介の一覧はこちら