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大規模な交通規制がされたが、大きな混乱はなかった。
photo:AOKI YOKO
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雨が降ってきてもまったく動じなかったのはさすがイギリス人。photo:AOKI YOKO -
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早くから場所とりをしていた、イングランド北部からのカップル。去年はツールを追いかけて3週間フランスを回ったというphoto:AOKI YOKO -
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パブリックビューイング会場となった、ロンドン都心のトラファルガー広場。photo:AOKI YOKO -
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終盤に掛けてロット・ベリソルがペースアップphoto:Cor.Vos -
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序盤はジャイアント・シマノやロット・ベリソル、アスタナがペースメイクphoto:Cor.Vos -
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マルセル・キッテル（ドイツ、ジャイアント・シマノ）が仲間と勝利を喜ぶphoto:Cor.Vos -
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マルセル・キッテル（ドイツ、ジャイアント・シマノ）がハットトリックを達成photo:Cor.Vos -
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一人逃げるトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）photo:A.S.O. -
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リアルスタートを切っていく集団photo:A.S.O. -
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序盤に落車したクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）。擦過傷と手首を打撲photo:A.S.O. -
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バナナをさしたバウク・モレマ（オランダ、ベルキン）photo:A.S.O. -
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待機するヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）photo:A.S.O. -
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ペーター・サガン（スロバキア、キャノンデール）と、マッテーオ・トザット（イタリア、ティンコフ・サクソ）photo:A.S.O. -
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ファビアン・カンチェラーラのバイクをセットアップするメカニックphoto:MakotoAYANO -
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アスタナのソワニエ（スタッフ）と、クレディ・リヨネのライオンphoto:MakotoAYANO -
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アスタナのチームバスにはクレディ・リヨネのライオンが3匹photo:MakotoAYANO -
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ヴィンチェンツォ・ニーバリ(アスタナ)のポジションを忠実に再現するための数値をとるメカニックphoto:MakotoAYANO -
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アスタナがパヴェのレースで駆るスペシャライズド・ルーベphoto:MakotoAYANO -
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ジャイアント・シマノが用意したヴィットリアのグラベル用28Cチューブラーphoto:MakotoAYANO -
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パヴェ用バイクにクランクセットなどを移植する。クランク内蔵型パワーメーターを使用するためだphoto:MakotoAYANO -
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ヴィットリアの悪路用超定番タイヤ、パヴェCGを使用するジャイアント・シマノphoto:MakotoAYANO -
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ジャイアント・シマノは選手によってサテライトスイッチをこの向きに取り付けるphoto:MakotoAYANO -
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ジャイアント・シマノのチームカーを洗う女性スタッフたちphoto:MakotoAYANO -
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ジャイアント・シマノはヴィットリア製のプロトタイプタイヤを使用するphoto:MakotoAYANO -
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ヴィットリアのパヴェ用タイヤを使用するネットアップ・エンデューラphoto:MakotoAYANO -
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アスタナの駆るスペシャライズド・ルーベ（プロ供給モデル）photo:MakotoAYANO -
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フィニッシュセンサーやゼッケンプレートもパヴェ用バイクに付け替えるphoto:MakotoAYANO -
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アスタナのホイールはアルミリム+ノーマルスポークによるクラシックな手組みホイールphoto:MakotoAYANO -
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アスタナが駆るスペシャライズド・ルーベphoto:MakotoAYANO