• チームスプリント　5位　新庄神室
    photo:Hideaki TAKAGI
  • チームスプリント　8位　作新学院
    photo:Hideaki TAKAGI
  • チームスプリント　予選3位タイム　川越工
    photo:Hideaki TAKAGI
  • ワイドなBB386規格のボトムブラケットシェル
  • フロントのドロップアウトは前向きに変更されている
  • リアブレーキ台座はチェーンステーに設けられている
  • フォークはブレーキホースをスマートに収納可能としている
  • 空力性能の向上を実現するヘッドチューブとフォーククラウンの一体デザイン
  • リアブレーキはBB下に装着される
  • ヘッドチューブにはもちろんハートのエンブレムが配される
  • ブレーキ位置を変更しスッキリとしたルックスに
  • チェーンステーブリッジを廃すことで快適性を高めている
  • 制動力に優れるダイレクトマウントブレーキを採用する
  • カブト FR-KIDS（くまモン フラットブラック、フロント）
    (c)カブト
  • サイズ調整が可能なアジャスターが搭載されている
    (c)カブト
  • カブト FR-KIDS（左からスターホワイト、モンスターレッド、エンブレムフラットブラック）
    (c)カブト
  • ビッグオーマークがチームレプリカの特徴
    (c)インターマックス
  • プロロゴ ナゴEVO TIROX レプリカ+ワンタッチセット（ホワイト/ブラック）
    (c)インターマックス
  • プロロゴ ナゴEVO TIROX レプリカ+ワンタッチセット（イエローブラック）
    (c)インターマックス
  • プロロゴ スクラッチ2 TIROX CPC レプリカ+ワンタッチセット（ホワイト/ブラック）
    (c)インターマックス
  • プロロゴ ナゴEVO TIROX レプリカ（ハードブラック）
    (c)インターマックス
  • 昨年は西軍の勝利に終わった
    (c)ルーツ・スポーツ・ジャパン
  • 東軍と西軍が熱い戦いを繰りひろげる 「日本分断！！ 天下分け目の東西対抗エンデューロ in ECOPA」
    (c)ルーツ・スポーツ・ジャパン
  • 舞台となる「ECOPA」こと小笠山総合運動公園
    (c)ルーツ・スポーツ・ジャパン
  • 広々とした競技場内もコースとなる
    (c)ルーツ・スポーツ・ジャパン
  • 東軍の待機ブース
    (c)ルーツ・スポーツ・ジャパン
  • 店内には、Raphaらしい意匠があちこちに
  • Rapha Cycle Club Tokyoのスタッフ
  • Rapha Cycle Club Tokyoの内田店長
  • ホームメイドのスコーンと、サンドイッチ。ピクルスも美味しい