• ハンドルのホールから、ステム下にケーブルを導ける
  • VIBEシリーズでピッタリと形状がフィットする
  • ハンドルとステムで大きな段差が生じないような設計だ
  • VIBEシリーズでピッタリと形状がフィットする
  • 専用トップキャップも付属する
  • PRO VIBE EVO CARBON HANDLE BAR
  • ミケル・ランダ（スペイン、スーダル・クイックステップ）
    photo:CorVos
  • 転がりの軽さはGRAND PRIX 5000シリーズに近い感覚
    photo:Gakuto Fujiwara
  • クッション感がありグリップ力に優れるタイヤの触り心地
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 多種多様なコンチネンタルのタイヤを使用してきたCW編集部員の高木がテストしていく
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 巡航もしやすくトレーニングで使いやすい
    photo:Gakuto Fujiwara
  • df4a1390.jpg
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ヒルクライムシーンではグリップ力を活かした加速が特徴
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ロングライドイベント、トレーニングからレースまでなんでも使いたいサイクリストにおすすめしたい
    photo:Gakuto Fujiwara
  • フックレスリム対応のため肉厚なビード
    photo:Michinari TAKAGI
  • フルモデルチェンジを果たし、チューブレスモデルが追加された
    photo:Michinari TAKAGI
  • ケーシングの積層方法を見直し、耐パンクブレーカーを使用しない4層構造に進化を遂げた
    photo:Michinari TAKAGI
  • mka_9056.jpg
    photo:Michinari TAKAGI
  • mka_9046.jpg
    photo:Michinari TAKAGI
  • コンチネンタル GRAND PRIX TR
    photo:Michinari TAKAGI
  • 「GRAND PRIX 5000シリーズ」のレーザーグリップからインスピレーションを得たトレッドパターンを採用
    photo:Michinari TAKAGI
  • セッレイタリア SLR BOOST 3D SUPER FLOW WHITE EDITION
    (c)日直商会
  • セッレイタリアから限定カラーのホワイトモデルが登場する
    (c)日直商会
  • セッレイタリア NOVUS BOOST EVO SUPER FLOW WHITE EDITION
    (c)日直商会
  • セッレイタリア SLR BOOST 3D SUPER FLOW WHITE EDITION
    (c)日直商会
  • セッレイタリア　SLR BOOST SUPER FLOW WHITE EDITION
    (c)日直商会
  • セッレイタリア SLR BOOST 3D SUPER FLOW WHITE EDITION
    (c)日直商会
  • セッレイタリア FLITE BOOST SUPER FLOW WHITE EDITION
    (c)日直商会
  • 50.455kmを達成。自身のもつ世界記録を上回ることに成功した
    photo:UCI
  • メキシコ・アグアスカリエンテスで行われたヴィットリア・ブッシ（イタリア）のアワーレコードチャレンジ
    photo:UCI