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タイヤは23mm幅のヴィットリア CORSA CX
photo:Yuya.Yamamoto
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ハンドルはスキル・シマノ時代から愛用するトラディショナルなシャローベンドphoto:Yuya.Yamamoto -
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ネガティブライズのZERO100 PISTAステムをチョイスphoto:Yuya.Yamamoto -
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トップチューブには餃子たんステッカーが3枚photo:Yuya.Yamamoto -
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サドルはアスチュートのセカンドグレードモデルSKYLINEphoto:Yuya.Yamamoto -
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土井雪広（チーム右京）のクォータ KOMphoto:Yuya.Yamamoto -
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ハブには管理するためのステッカーが貼られるphoto:Yuya.Yamamoto -
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ボトルケージはエリートの定番モデルCUSTOMphoto:Yuya.Yamamoto -
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タイヤにはKENDAロゴが入るが、恐らく実際にはヴェロフレックス製photo:Yuya.Yamamoto -
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スプロケットは下位グレードのPG1170を使用するphoto:Yuya.Yamamoto -
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ノコンのアウターワイヤーをブレーキケーブル挿入口に配すことで、レバーの引きを軽くしているphoto:Yuya.Yamamoto -
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ホイールメーカーの純正品スイスストップではなく、別ブランドのブレーキシューを装着photo:Yuya.Yamamoto -
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ダヴィデ・フォルモロ（イタリア、キャノンデール）のキャノンデール SUPERSIX EVOphoto:Yuya.Yamamoto -
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クランクアームの裏側には酷使されてできた傷が見られるphoto:Yuya.Yamamoto -
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スプロケットは下位グレードのPG1170photo:Yuya.Yamamoto -
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ロヴァール Rapide CLX40に、24mm幅ののスペシャライズドTURBO ALLROUND 2チューブラーをアッセンブルphoto:Yuya.Yamamoto -
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シートピラーはMTB用のトゥラヴァティブ NOIR T40photo:Yuya.Yamamoto -
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メインコンポーネントはスラム RED22photo:Yuya.Yamamoto -
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サドルはプロロゴ ZERO II TiroX CPC。後端部に取り付けられているパーツがデンマーク国旗仕様に変更されているphoto:Yuya.Yamamoto -
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ミカエル・アンデルセン（デンマーク、ティンコフ・サクソ）のスペシャライズド S-WORKS McLAREN TARMACphoto:Yuya.Yamamoto -
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クランクはローター3Dで、真円チェーンリングno-Qの非エアロタイプを組み合わせるphoto:Yuya.Yamamoto -
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タイヤは25mm幅のプロ供給専用品 COMPETITION PRO LTDphoto:Yuya.Yamamoto -
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サイクルコンピューターはなぜかビニールテープでぐるぐる巻きにされ固定されているphoto:Yuya.Yamamoto -
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ハンドルはコダワリのシャローベンド。スプリンタースイッチを使用するphoto:Yuya.Yamamoto -
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トップキャップの最も低いタイプを選択photo:Yuya.Yamamoto -
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サドルは長年愛用する旧型のフィジーク ARIONE。スポンサー外のためロゴは消されているphoto:Yuya.Yamamoto -
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ダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ・メリダ）のメリダ REACTO EVOphoto:Yuya.Yamamoto -
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クランク長は170mmphoto:Yuya.Yamamoto -
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ボトルケージはトレック バッドケージで、滑り止め材を追加して保持力を高めているphoto:Yuya.Yamamoto -
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タイヤはシュワルベONE。幅24mmで、クリテの時の空気圧は8barphoto:Yuya.Yamamoto