• 独走のままフィニッシュに飛び込むラルス・ファンデルハール（オランダ、ジャイアント・シマノ）
    photo:Tim de Waele
  • デダ ZERO100 TEAM（マットブラック）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • デダ ZERO100 TEAM（ブラックオンブラック）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ポケットの裏側ではエンブレムからワシが飛び出してしまっているユーモラスなデザインだ
    (c)バレット
  • バックポケットの表側はワシのデザインがかっこ良いエンブレムがあしらわれている
    (c)バレット
  • バレット ポケジャー バルトレイン（ネイビー、背面）
    (c)バレット
  • バレット ポケジャー バルトレイン（グレー）
    (c)バレット
  • ポケットの内側もノルディック柄と自転車があしらわれている
    (c)バレット
  • バックポケットの縁を自転車が走っているような遊び心に富むデザインだ
    (c)バレット
  • バレット ポケジャー ノエル（ネイビー）
    (c)バレット
  • バレット ポケジャー ノエル（ネイビー）
    (c)バレット
  • バレット ポケジャー ノエル（ブラック、背面）
    (c)バレット
  • バレット ポケジャー チャリコレ（ネイビー、背面）
    (c)バレット
  • バレット ポケジャー チャリコレ（グレー）
    (c)バレット
  • ジッパー裏にはチェーンと自転車が隠されているなどデザインが凝っている
    (c)バレット
  • バックポケットに隠れた自転車はカラフルにペイントされている
    (c)バレット
  • Di2のバッテリーをビルドインすることができ、低重心化に貢献する
    (c)MakotoAYANO
  • リアエンド部はトラックタイプの爪を採用している
    (c)MakotoAYANO
  • リアステーはエアロホイールをセットした状態で空気抵抗が少ない形状だ
    (c)MakotoAYANO
  • BB周辺も乱気流を抑える形状だ。BB下部にダイレクトマウントブレーキが見える
    (c)MakotoAYANO
  • ヘッド周りも薄く、翼状断面を追求。Di2専用のケーブルルーティングだ
    (c)MakotoAYANO
  • オリジナルのシートピラーも薄く、エアロ効果を追求している
    (c)MakotoAYANO
  • チューブは翼状断面をもち、高いエアロダイナミクスを実現した
    (c)MakotoAYANO
  • Fブレーキは強力な制動力のダイレクトマウント。リアも同様にBB下部に取り付けられる
    (c)MakotoAYANO
  • エアロブレードを持つフロントフォーク
    (c)MakotoAYANO
  • アンカーRT9
    (c)MakotoAYANO
  • テスト結果からRT9の効率がもっとも良いことが実証された
    (c)MakotoAYANO
  • 設計の中西安弘さん
    (c)MakotoAYANO
  • オリジナルステムはアルミの削り出し品でエアロ効果と確実な固定力が出せる
    (c)MakotoAYANO
  • シートピラーは大型のカラーで確実に固定される
    (c)MakotoAYANO