• 内ラグ方式を採用することでバテッドチューブの様な効果を生み出している
  • DMM.make AKIBAにてプレ発表会が行われた
  • 「Triple Bottom Line」代表の柳澤郷司氏
  • 治具ももちろんオリジナルだ
  • 最初の試作ラグは約600gとかなりの重量級だった
  • 開発に関わったメンバー達
  • AKB48劇場の前にたたずむ
  • DFM01 Ousia　生まれ故郷のアキバにて
  • このバイクのアイコンともいえるポリゴンチックなデザインのヘッドチューブ
  • アーバンな雰囲気とマッチしている
  • 上下左右からチューブが入り組むシート周り
  • シートステーは細身のカーボンチューブ
  • 意外とオーソドックスな外観を持っている
  • リアエンドももちろんチタン製だ
  • インテグラルシートピラーを採用し、シートクランプは廃されている
  • 楕円形状のトップチューブ
  • チェーンステイは反応性を重視してフルチタンとされている
  • このバイクのアイコンともいえるポリゴンチックなデザインのヘッドチューブ
  • DFM01 OUSIA
  • カーボン製フロントフォークは振動吸収性を向上させる
    (c)ミヤタサイクル
  • 信頼性が高いシマノ製パーツが採用されている
    (c)ミヤタサイクル
  • ミヤタ ITAL SPORT（シルバーシャイン）
    (c)ミヤタサイクル
  • ミヤタ ITAL SPORT（キャンディーブルー）
    (c)ミヤタサイクル
  • アキレス腱部分にもサポートを施すことで怪我を防止する
    (c)レリック
  • 肩や腰の動きをサポートするテーピング理論に基づくプリント配置が採用された　レリック Silvaインナー（トップス）
    (c)イノセントデザインワークス
  • 筋肉の動きが大きい大腿部をサポートするテーピング配置　レリック Silvaインナー（タイツ）
    (c)イノセントデザインワークス
  • レリック広報担当の東さんにお話を伺った
  • 逃げグループのスプリントを制したブライアン・コカール（フランス、ユーロップカー）
  • モンサン・ペヴェルやオルシーなど7カ所の石畳が登場した