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観客とハイタッチする別府史之(トレックファクトリーレーシング)
photo:Kei Tsuji
2015/05/13 - 03:45
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ご機嫌リッチー・ポート(オーストラリア、チームスカイ)
photo:Kei Tsuji
2015/05/13 - 03:45
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エリア・ファヴィッリ(イタリア、サウスイースト)と、ハンドルをつかんで離さない息子
photo:Kei Tsuji
2015/05/13 - 03:44
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笑顔で出走サインに向かう別府史之(トレックファクトリーレーシング)
photo:Kei Tsuji
2015/05/13 - 03:44
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ジロに帯同する宮島正典マッサージャットーレ(ティンコフ・サクソ)
photo:Kei Tsuji
2015/05/13 - 03:44
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出走サインを終えた別府史之(トレックファクトリーレーシング)
photo:Kei Tsuji
2015/05/13 - 03:44
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トレックファクトリーレーシングのメンバーは全員Twitterしてます
photo:Kei Tsuji
2015/05/13 - 03:44
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独創的な機構を得て進化したBMC Teamelite 01
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 21:29
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シングルスピードにも対応している
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 21:18
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XCellダンパーが装備される
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 21:18
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シングルスピードにも対応している
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 21:15
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XCellダンパーが装備される
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 21:15
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独創的な機構を得て進化したBMC Teamelite 01
(c)フタバ商店
2015/05/12 - 20:59
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BMC Teamelite 01 XX1
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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BMC Teamelite 01 XX1
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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BMC Teamelite 01 XTR-Di2
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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BMC Teamelite 01 XT
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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BMC Teamelite 01 XT
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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チェーンキャッチャーにも対応している
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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考え抜かれたケーブルルーティング
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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新しいフレーム内蔵ルーティング
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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最新のサイドスイング式のFDに対応する
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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新型TE01のコアとなるMTTテクノロジー
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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新型TE01のコアとなるMTTテクノロジー
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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新型TE01のコアとなるMTTテクノロジー
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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新型TE01のコアとなるMTTテクノロジー
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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独創的な構造を得てフルモデルチェンジを果たしたBMC TE01
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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全体のモデリング
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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シートステーも複雑な断面形状
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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2本のレールによって繋がれるシートステーとシートチューブ
(c) フタバ商店
2015/05/12 - 20:38
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