• ジェッセージ Adamello Bibshorts（左上からWhite Grey/Black、Violet、Red、Lime Green、Neon Yellow）
    (c)セブンバイシクル
  • ジェッセージ Monviso Jersey（Violet）
    (c)セブンバイシクル
  • ジェッセージ Monviso Jersey（Lime Green）
    (c)セブンバイシクル
  • ジェッセージ Monviso Jersey（Neon Yellow）
    (c)セブンバイシクル
  • ライディングポジションに最適化された肩周りのパネルを採用
    (c)セブンバイシクル
  • ジェッセージ Monviso Jersey（Red）
    (c)セブンバイシクル
  • サイズ54での4.56kgをマーク
    (c)ミヤタサイクル
  • 超軽量カーボンパーツで武装し、量産完成車の重量として最軽量を実現したメリダ SCULTURA 9000 LTD
    (c)ミヤタサイクル
  • ジロ・デ・イタリアからはランプレ・メリダの多くのライダーが新型SCULTURAを駆る
    (c)ミヤタサイクル
  • CFD解析と風洞実験により空力性能を高めている
    (c)ミヤタサイクル
  • 緩やかな弧を描くトップチューブは従来モデルより踏襲
    (c)ミヤタサイクル
  • ブレーキの取り付け位置を変更し、柔軟性を高めたシートステー
    (c)ミヤタサイクル
  • 発表会にはランプレ・メリダのジロ出場メンバーが参加
    (c)ミヤタサイクル
  • ジロ・デ・イタリアの開幕前に開催された新型SCULTURAの発表会
    (c)ミヤタサイクル
  • メリダ SCULTURA CF4
    (c)ミヤタサイクル
  • 1分4秒遅れてしまったリゴベルト・ウラン（コロンビア、エティックス・クイックステップ）
    photo:CorVos
  • マリアローザとなったを獲得したサイモン・クラーク（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）
    photo:CorVos
  • マリアローザに袖を通したサイモン・クラーク（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）
    photo:Tim de Waele
  • シャンパンを振り回すダヴィデ・フォルモロ（イタリア、キャノンデール・ガーミン）
    photo:Tim de Waele
  • ステージ優勝を飾ったダヴィデ・フォルモロ（イタリア、キャノンデール・ガーミン）が表彰台に上がる
    photo:Tim de Waele
  • 22秒遅れの集団スプリントで先着したサイモン・クラーク（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）
    photo:Tim de Waele
  • プロ初勝利を飾ったダヴィデ・フォルモロ（イタリア、キャノンデール・ガーミン）
    photo:Tim de Waele
  • 独走でフィニッシュするダヴィデ・フォルモロ（イタリア、キャノンデール・ガーミン）
    photo:Tim de Waele
  • 残り10kmアーチを通過した石橋学（NIPPOヴィーニファンティーニ）
    photo:Kei Tsuji
  • 最後の3級山岳を乗り切る石橋学（NIPPOヴィーニファンティーニ）
    photo:Kei Tsuji
  • グルペットの最後尾で走るエドゥアルド・グロス（ルーマニア）と石橋学（NIPPOヴィーニファンティーニ）
    photo:Kei Tsuji
  • マリアローザを含む集団が20分遅れで通過
    photo:Kei Tsuji
  • 20分遅れの集団内で走る別府史之（トレックファクトリーレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • 地元の英雄アレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、サウスイースト）が走る
    photo:Kei Tsuji
  • ラ・スペツィアから大勢の観客が詰めかけた3級山岳
    photo:Kei Tsuji