• 優れた衝撃吸収性が、走行中の疲れや痛みを軽減してくれる
    (c)Yuichiro Hosoda
  • コンポーネントはDURA-ACE Di2。少ないながらもスベルディアらはアナトミックハンドルを愛用する
    photo:Makoto.AYANO
  • チェーンステーに取り付けられたダイレクトマウントタイプのブレーキキャリパー
    photo:Makoto.AYANO
  • ファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレックファクトリーレーシング）のトレック DOMANE 6
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  • フランク・シュレク（ルクセンブルク、トレックファクトリーレーシング）のトレック EMONDA SLR
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  • カンパニョーロのホイールにプロ供給専用のコンチネンタルCOMPETITION PROLTDを組み合わせる
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  • オーシンス社製サイクルコンピューターを、テートラブスBarflyを用いてマウント
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  • レイノルズ時代から数えて創立35周年を迎えたモビスター
    photo:Makoto.AYANO
  • ジョヴァンニ・ヴィスコンティ（イタリア、モビスター）のキャニオン ULTIMATE CF SLX
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  • ライダーごとに異なるグラフィックが用意された
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  • エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、キャノンデール）のキャノンデール SUPERSIX EVO Hi-Mod
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  • ステムにはスロバキア国旗に描かれている複十字のデカール
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  • トップチューブからサガンが睨みを利かす
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  • アメリカのスーパーヒーロー「ウルヴァリン」をモチーフとしたサガンのスペシャルバイク
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  • ピンストライプを用いて描かれたフレアパターンとサガンのネーム
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  • 鱗の様な鮮やかなグラフィック
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  • ペーター・サガン（スロバキア、キャノンデール）が第21ステージで使用したキャノンデール SUPERSIX EVO Hi-Mod
    photo:Makoto.AYANO
  • サドルのエッジは柔らかな弧を描き、内股に引っかかるような感触はない
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  • WING FLEXがベースのしなりを生み、ペダリングをサポートする
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  • フィジークおなじみのICSにも対応。サドルバッグやライトがワンタッチで装着出来る
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  • フィジーク KURVE
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  • フィジーク独自のテクノロジーを満載したKURVE
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  • フィジーク KURVE
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  • KURVEをセットしてインプレッションを開始
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  • ベーストップにもカメレオンのマークがある。全面に大きくプリントされていた前作よりおとなしい
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  • TWIN FLEX構造のベースは、尿道や左右の臀部が当たる部分の層が薄くなっており、適度に沈んで体圧を分散させる
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  • フィジーク KURVE
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  • HARDのTUNERはしっかり押さえながらボルトを回す必要がある
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  • TWIN FLEX構造を持つベース。部位によってベースの厚みを変えているのがわかる
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  • しっかりした剛性があるMOBIUSレール
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