• シマノがツイッター上で展開した＃Believeキャンペーンのロゴ
    photo:Makoto.AYANO
  • 第5ステージの後、ボームのゼッケンプレートにはステージ1勝を示すステッカーが貼られた
    photo:Makoto.AYANO
  • DURA-ACEのクランクにはパイオニアのセンサーが取り付けられている
    photo:Makoto.AYANO
  • ケーブルをタイラップでフレームに這わせることで不意の断線を防止
    photo:Makoto.AYANO
  • バウク・モレマ（オランダ）はブレーキレバーのブラケットを剥がして、そこにバーテープ巻き付けるという 個性的なセッティングをしている
    photo:Makoto.AYANO
  • ハンドルに取り付けられたスポーツカメラCM-1000。ブラケットは今後発売が予定されているPRO製
    photo:Makoto.AYANO
  • マールテン・ワイナンツ（ベルギー、ベルキン）のビアンキ OLTRE XR2
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイールにはフランスのコリマを採用する
    photo:Makoto.AYANO
  • ミケーレ・スカルポーニ（イタリア、アスタナ）のスペシャライズド S-Works Tarmac
    photo:Makoto.AYANO
  • トップチューブにはマクラーレンのロゴが入る
    photo:Makoto.AYANO
  • メッキ塗装によるシャイニーなロゴ
    photo:Makoto.AYANO
  • ヤコブ・フグルサング（デンマーク、アスタナ）のスペシャライズド S-Works McLAREN Tarmac
    photo:Makoto.AYANO
  • 「メッシーナのサメ」というニックネームに因んだスペシャルペイント
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイールはロゴがトリコロールのコリマ VIVA S
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）のスペシャライズド S-Works Tarmac
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）が第21ステージで使用したマイヨジョーヌ仕様のスペシ ャライズド S-Works Tarmac
    photo:Makoto.AYANO
  • 藤原岳人。社内ではヘタレ君と呼ばれている新卒の編集部員だ。
  • 小豆島・寒霞渓ヒルクライムロードレース
    (c)せと80
  • 専門家によるアンチドーピング講習などにも力を入れている
  • レースだけでなく、イベントなどにも積極的に参加するRGJ（2014年千葉市マナーアップフェスタ）
  • 須藤監督のアドバイスを受ける選手たち（2014年全日本選手権ロードにて）
  • レース中に集団の先頭を引く須藤むつみ代表
  • 最後の2人になるまでレースが続き、16周目に決着した
  • 11周目からは集団の最後尾選手が除外されるため、毎周回スプリント合戦が繰り広げられる
  • レース中の集団走行や駆け引きなどは、女子選手にとっては貴重な経験だ
  • 4周目、先導が外れてリアルスタート
  • 先導役の男子選手に続いてトライアウトがスタート
  • スタート前、参加者全員を集めてのライダーズミーティング
  • 軽量なカーボンブレイデッドモデルは、ダンシングしても重さを感じることはない
    (c)Yuichiro Hosoda
  • ベースの選択をまちがえなければ適切なフィット感が得られる
    (c)Yuichiro Hosoda