ロット・べリソル仕様のエアロシェルを装着したZ1

2014/10/12 - 19:15

内部には溝を向けることでエアフローを促し、快適性を高めている

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テール部分を切り詰めたトレンドのデザインに

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レザーの新型TTヘルメットWASP Air IS

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FiRが1985年にバッタリンと共同制作したTTバイク

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カーボンリムにアルミスポークを組み合わせる

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ロード用のハイエンドモデルに位置付けられるR10

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復活を果たしたイタリアンホイールブランドFiR

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フィンを設けた様に前後に長いヘッドチューブ

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リア三角はトレンドのコンパクトなデザインとしている

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TT/トライアスロンバイクORDUには汎用性を重視したOMEグレードが登場

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エアロダイナミクスを向上させたフロントフォーク

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モデルチェンジの肝の1つであるシートステーは振動吸収性を重視

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従来モデルよりシンプルなデザインとなったリアトライアングル

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フルモデルチェンジを果たしたオルベア Orca

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クリンチャーリムと遜色ない、安心感ある仕上がりとなっている

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フルカーボン製のMTBクロスカントリーホイールEC90XC

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スポークの先端には金属パーツを設けることでフレ取りを可能としている

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ボディが太い独特のデサインを採用するフロントハブ

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イーストンの新型ロード用ハイエンドホイールE100。前後セットで1,050gと軽量だ

2014/10/12 - 19:12

カテゴリー1表彰台

photo:Kei Tsuji

2014/10/12 - 16:34

カテゴリー1　小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）とTOHOKU CX Project代表の菅田純也さん

photo:Kei Tsuji

2014/10/12 - 16:34

カテゴリー1　多くのメディアや観客に囲まれる小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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カテゴリー1　最終コーナーを立ち上がる小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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カテゴリー1　大声援を受けてフィニッシュする小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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カテゴリー1　4位争いを繰り広げる濱由嵩（SPEEDVAGEN CYCLOCROSS TEAM）と丸山厚（BOMA RACING）

photo:Kei Tsuji

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カテゴリー1　ピットエリアから小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）に声援が飛ぶ

photo:Kei Tsuji

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カテゴリー1　歓声を受けて独走する小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）

photo:Kei Tsuji

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カテゴリー1　3番手を走る小坂正則（スワコレーシングチーム）

photo:Kei Tsuji

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カテゴリー1　小坂に先行を許した辻善光（Team Zenko）

photo:Kei Tsuji

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