• クッション量豊富なセラロイヤル Sirioサドルが標準装備
  • iSCテクノロジーに習い、トップチューブとシートチューブの内角にはリブを配置
  • カーボンと見紛うほどのアウトバテットが施されたシートチューブ
  • カーボンモデルと同様に大径とされたダウンチューブ
  • teammachine SLR03と共通のフロントフォーク
  • 各部の溶接ビードはとても滑らか
  • BMC teammachine ALR01（シマノUltegra仕様）
    (c)フタバ商店
  • BMC teammachine ALR01（シマノTiagra仕様）
    (c)フタバ商店
  • BMC teammachine ALR01（シマノSora仕様）
    (c)フタバ商店
  • BMC teammachine ALR01（シマノ105仕様）
    (c)フタバ商店
  • テーパードヘッドチューブを採用し、レースにも最適なハンドリング性能を備えた
    (c)アキコーポレーション
  • Gueeのバーテープはシリコン製のため、汚れても洗うことができる
    (c)アキコーポレーション
  • シートステーをトップチューブまで延長することで、フレーム全体での振動吸収を可能とした
    (c)アキコーポレーション
  • BBに向かって細くなるシートチューブは快適性に貢献した
    (c)アキコーポレーション
  • 弓なりにベンドしたシートステーは振動の突き上げを吸収する
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WCR（LG PINK）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WCR（LG WHITE）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WTR（LG BLACK）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WTR（LG WHITE）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WSR（LG WHITE）
    (c)アキコーポレーション
  • ルイガノ LGS-WSR（LG BLACK）
    (c)アキコーポレーション
  • 女性のために設計されたLGS-Wシリーズ。これからレースに出よう、サイクリングに出かけようというビギナーにピッタリだ
    (c)アキコーポレーション
  • 市販モデルのDOGMA K8-S
  • ブラドレー・ウィギンズ（イギリス）が今年のパリ～ルーベで駆ったDOGMA K8-S
  • IMG 3334
  • メカニックの自作と思われるサテライトスイッチ
  • トップチューブにサイのグラフィックスが描かれたRHINOカラー
  • クリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）がツール・ド・フランス最終ステージで使用したDOGMA F8
  • ホイ―ルとフレームのクリアランスを可能な限り詰めることで、空力性能を追求
  • ウィギンズのポジションにあわせて設計された3Dプリント成型のチタン製ハンドル