AEROAD CF SLXのディスクブレーキバージョン。現在開発中のプロトタイプだ

2015/10/09 - 11:05

独テレコム社と共同開発を行うモニタリング機能「MRSCコネクテッド」を搭載するAEROAD CF SLX

2015/10/09 - 11:05

ダウンチューブ内に基盤を搭載する

2015/10/09 - 11:05

ソニーと共同開発中のスマホ連携型サイクルコンピューター

2015/10/09 - 11:05

国内未展開のホイール群

2015/10/09 - 11:05

ステムはアルミ製で、130gをマーク

2015/10/09 - 10:56

ドロップ部は同社定番のエルゴノミック形状であるRHMを採用

2015/10/09 - 10:56

ロード用ハンドル/ステムの新たなトップレンジSUPERZERO

2015/10/09 - 10:56

裏面に磁石を配したトップキャップ替わりのステアリングコラムカバー

2015/10/09 - 10:56

サメ肌の様な表面の構造によって優れたグリップ力を実現したSqualoバーテープ

2015/10/09 - 10:56

ブースの地面に展示されていたバーテープ編みのクロス

2015/10/09 - 10:56

ケモ KE-R8 5KS（カーボンホワイト）

photo:Yuya.Yamamoto

2015/10/09 - 09:35

集団スプリントを制したアンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ）

photo:Tim de Waele

2015/10/09 - 09:32

ラクダに乗って出発するペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ・サクソ）

photo:Tim de Waele

2015/10/09 - 09:32

リーダージャージを手にしたアンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ）

photo:Tim de Waele

2015/10/09 - 09:32

独走で逃げるフランシスコ・マンセボ（スペイン、スカイダイブドバイ）

photo:Tim de Waele

2015/10/09 - 09:32

プロトンが砂漠の丘を越えていく

photo:Tim de Waele

2015/10/09 - 09:32

砂漠のど真ん中をスタート

photo:Tim de Waele

2015/10/09 - 09:32

レース前半は砂漠の一本道を走る

photo:Tim de Waele

2015/10/09 - 09:32

道幅のある幹線道路を走るプロトン

photo:Tim de Waele

2015/10/09 - 09:32

ルコックスポルティフ QC-845253 （ブラック、背面）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:23

ルコックスポルティフ QC-845553 （ホワイト）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:14

ルコックスポルティフ QC-845553 （シノーブルーグリーン）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:14

ルコックスポルティフ QC-845553 （ブラック）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:14

ルコックスポルティフ QC-845553 （ブラック）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:14

ルコックスポルティフ QC-845453 （ロココピンク）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:14

ルコックスポルティフ QC-845453 （ネイビー）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:14

ルコックスポルティフ QC-845453 （ブラック）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:14

ルコックスポルティフ QC-845353 （ロココピンク）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:14

ルコックスポルティフ QC-845353 （ロココピンク）

(c)ルコックスポルティフ

2015/10/08 - 20:14