• ワイヤー類は内蔵処理される
  • トップチューブはオーソドックス
  • テーパードヘッドを採用
  • 下部が湾曲したフロントフォーク
  • オルベア　ORCA OMR
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ツーリングガイドをテーマにしたシンポジウム
  • フットマックス
  • フットマックス 2015年シーズン　サポートチーム、選手
  • Washoeとアメリカ人初のツール王者であるグレッグ・レモン氏
    photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • オレンジ以外のカラーもラインナップされている
  • 胴抜きデザインがクラシカルな印象を与える
  • アメリカ国内にて行われる塗装は滑らかで美しい仕上がりだ
  • マッシブなBBシェルはPF30規格を採用している
  • レイノルズのトップグレード853チューブを使用する
  • ダウンチューブのGreg LeMondのロゴはデカールでは無くペイントによるもの
  • リアハンガーは交換可能なタイプ。溶接箇所はとてもスムーズだ
  • オーバーサイズのヘッドチューブとシャープなトップチューブとの対比
  • トップチューブに配されたネーミングロゴ
  • フォークは信頼性高いエンヴィ 2.0。フレームと同色に塗装されている
  • ヘッドチューブはHT44規格。フレームセットにはクリスキングのヘッドセットが付属する
  • クロモリフレームながら電動コンポのケーブル内蔵に対応。シートチューブの挿入口には補強板が配されている
  • グレッグ・レモン Washoe
    photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 帰り道にもシェイブアイスを頂きました
  • 少し日が差してきました
  • いちばん景色が良いところで止まってパシャリ
  • 一路折り返し地点に向けて走っていきます
  • 2015年モデルを試せるチャンスだ
  • 2015スコット試乗会in彩湖
  • アメリカ ジェレミー・パワーズ（ラファ・フォーカス）が2年連続のナショナルチャンピオンに