• 金属とカーボン、そしてセライタリアのモノリンクと3種のレールに対応するサドル取付部
  • カムテール形状のダウンチューブ
  • リアタイヤに沿わせたシートチューブデザインなどによって空気抵抗を低減
  • ブレーキは前後共にダイレクトマウントとしている
  • TTバイクをベースとしたエアロシェイプを採用
  • ボッテキア T1 TOURMALET（MATT CARBON/YELLOW）
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 素材は東レM55JをベースとしたDDA 3K カーボンだ
  • プレスフィット式とすることで拡幅させ、剛性を高めたBB
  • フォークとフレームのインテグレーテッドデザインによってエアロダイナミクスを高めている
  • カーボン製ドロップエンドを金属プレートで挟み、軽さと耐久性をバランスさせている
  • トップチューブは緩やかに湾曲している
  • EMME3 GARAの特徴であるチタンのプレートが埋め込まれたシートステー
  • ボッテキア EMME3 GARA
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 4名に絞られた先頭グループがアルト・デル・アマゴを上る
    photo:CorVos
  • 4名に絞られた先頭グループがアルト・デル・アマゴを上る
    photo:CorVos
  • アタックを繰り返すナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）
    photo:toursanluis.com
  • 先頭でゴールするダニエル・ディアス（アルゼンチン、ファンヴィック・ブラジルインベスト）
    photo:toursanluis.com
  • ジャコモ・ベルラート（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ）を含む4人のエスケープ
    photo:toursanluis.com
  • 1級山岳アルト・デル・アマゴで独走するダニエル・ディアス（アルゼンチン、ファンヴィック・ブラジルインベスト）
    photo:toursanluis.com
  • 荒涼とした1級山岳アルト・デル・アマゴを駆け上がる
    photo:toursanluis.com
  • ステージ表彰台 ダニエル・ディアス（アルゼンチン、ファンヴィック・ブラジルインベスト）が中央に立つ
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  • 狙い通り山岳賞ジャージを手にしたジャック・ボブリッジ（オーストラリア、UniSAオーストラリア）
    photo:Kei Tsuji
  • 大きくジャージが破れた姿でフィニッシュしたロレンソ・マンジン（フランス、FDJ）
    photo:Kei Tsuji
  • 総合首位を守ったローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング）
    photo:Kei Tsuji
  • UCIワールドツアーレース初勝利を飾ったスティール・ヴォンホフ（オーストラリア、UniSAオーストラリア）
    photo:Kei Tsuji
  • フィニッシュ後すぐにローラーでダウンするリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji
  • 壊れたバイクを背負って歩くラース・ボーム（オランダ、アスタナ）
    photo:Kei Tsuji