• インテグレーテッド設計のリアブレーキとKVF形状のシートステーも優れたエアロ性能に貢献
  • 翼断面の後端を切り落としたかのようなフォルムの「KVF（Kammtail Vartual Foil）」チューブ
  • ケーブルの完全内装を実現したクリーンなフロント周り
  • シンプルな形状のチェーンステーには専用スピード/ケイデンスセンサーDuoTrap Sが取付可能
  • 「Control Center」と呼ばれる窓からシフトワイヤーの調整やDi2の充電を行う
  • シリーズの末弟モデルに当たるMadone9.2ではOCLV600カーボンを採用
  • フロントブレーキとヘッドチューブの干渉を防ぐ開閉機構「Vector Wings」
  • ゆるやかにベンドしたトップチューブは快適性の貢献
  • ブレード部が拡幅されたフロントフォーク
  • ブレーキ、フォーク、ヘンドチューブ、ヘッドスペーサーをインテグレーテッド設計とし空力性能を追求
  • エンデュランスモデルDOMANEで用いられていたIsoSpeedテクノロジーを採用する
  • トレック Madone 9.2
    photo:Makoto.AYANO
  • 横塚浩平選手(オーベスト)がレースで使用したバイクはリドレー・NOAH
  • 今中さんが現役当時乗っていた実車が展示されている道の駅富士川
  • フィニッシュ後にはあったかいみみが用意されていました
  • 独特なかたちのみみほうとう
  • 大会を支えてくださったスタッフのみなさん
  • 薄暮の中フィニッシュゲートをくぐる
  • 表彰式に集まったみなさんで記念写真
  • もちろん登り切ったら記念撮影です！
  • あと少しでゴール！
  • ヒルクライムチャレンジを終えれば最高の景色が待っている
  • 集落の中を縫っていくような登り坂
  • 富士山を背負いながら頂上目指して登っていく
  • 富士山を眼前に望みながら最後の力を振り絞って登ります
  • 富士山を背負いながら頂上目指して登っていく
  • 富士山を眼前に望みながら最後の力を振り絞って登ります
  • 富士山を眼前に望みながら最後の力を振り絞って登ります
  • 頂上ではラフランスがふるまわれました
  • 遠くに富士山が見えてきました