• ブリヂストンのロゴが描かれたチョコレートが用意されていた
  • カーキ&イエローのBRIDGESTONE NEOCOTの前で談笑する
  • 日本の加島サドルを選ぶことも可能　純ジャパンメイドのバイクを組むことができる
  • 2トーンのカラーを24色の中から選べ、3種類のクリアフィニッシュと組み合わせると144通りのカラーリングのバイクから自分の一台を選ぶことができる
  • レシオ・アンドシーの責任者である瀬戸慶太さん
  • 車体と同色に塗装されるステム　一体感のある仕上がりだ
  • シートチューブに入る車名「BRIDGESTONE NEOCOT」
  • 「ONIBUS」スタッフのみなさん
  • 奥沢のサードウェーブカフェ「ONIBUS」によって厳選された3種類以上のコーヒー豆が用意される
  • 店長である伊丹大さん
  • 併設されるカフェ「レシオ・コーヒーアンドサイクル」
  • 上質な暮らしを演出してくれるアイテムがたくさん揃えられていた
  • スロープにスリットを設けて駐輪スタンドとするユニークな仕掛け
  • BRIDGESTONE NEOCOTとともに、厳選されたアイテムが展示されていた
  • 5種類のハンドルをはじめ、サドル、ステム、グリップなど、好みに合わせたカスタマイズが可能
  • 広々としたメカニックスペースでBRIDGESTONE NEOCOTは組みつけられる
  • カーキグリーンの「BRIDGESTONE NEOCOT」
  • ずっと乗っていたくなるほどに気持ち良い乗り味のバイク　軽量級のライダーに最適
  • 直進安定性の高さが特徴　シートチューブ集合部の設計は快適性に効いている
  • ラピエール XELIUS SL 500 MCP
    photo:Makoto.AYANO
  • トップチューブは緩やかな弧を描き、シートステーに滑らかに接続される
  • 短縮されたチェーンステー
  • リアはリム幅のワイドなエアロホイールに対応すべく標準的なキャリパーブレーキとしている
  • ケーブル挿入口のデザインにこだわり、スムーズなルートを実現
  • 長年サポートし続けるFDJとの共同開発により誕生
  • トップチューブなど上部に柔軟性を、ダウンチューブなど下部に剛性を持たせた標準的な設計となっている
  • エアロ形状をまとう専用設計のフォーク。ブレーキはフロントのみダイレクトマウントだ
  • ボリュームあるダウンチューブ
  • ラピエールがいち早く取り入れたBB86はXELIUS SLでも採用される
  • 下側1-1/4インチのテーパードヘッドによりハンドリングの安定性を確保