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パンくず

  1. ホーム

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    スルーアクスルのレバーを90°回すだけで簡単にロック&リリースできるフォーカスオリジナルのシステム
    2015/11/30 - 19:20
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    CURVE CYCLINGのカーボンリムにtuneのディスクブレーキ用ハブを組み合わせる
    2015/11/30 - 19:20
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    これまでの戦歴と思われるグラフィックが隠れていた
    2015/11/30 - 19:20
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    ハブはグリーンアルマイトのtuneを使う
    2015/11/30 - 19:20
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    グリーンとイエローのオーストラリアナショナルカラー
    2015/11/30 - 19:20
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    SRAMのシクロクロス用フロントシングル専用コンポーネント、Force1。パワーメーターはQUARQ
    2015/11/30 - 19:20
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    リサ・ジェイコブス(オーストラリア、ラファ・フォーカス) のフォーカス MARES CX
    2015/11/30 - 19:20
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    鮮やかな左右非対称のライムグリーン。フレームセット販売されている市販品だ
    2015/11/30 - 19:20
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    油圧ブレーキとDi2というシクロクロスの最新形態
    2015/11/30 - 19:20
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    チェーンリングのみアルテグラ。歯数は46-36T
    2015/11/30 - 19:20
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    「しなることで車体を倒した際に路面をより掴んでくれる」というIsoSpeedシステム
    2015/11/30 - 19:20
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    STAGESのパワーメーターを投入している
    2015/11/30 - 19:20
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    バーテープは個人スポンサーのESI製
    2015/11/30 - 19:20
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    山本幸平(トレックファクトリーレーシング)の トレック BOONE DISC
    2015/11/30 - 19:20
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    新型となったクリックレリーズや、イーストンロゴが入ったスイスストップ製ブレーキシューが付属する(付属品は仕様によって異なる)
    2015/11/30 - 16:51
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    従来モデルよりポールとノッチを位置関係を変更し、反応性を高めた
    2015/11/30 - 16:51
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    徹底的な肉抜き加工が施された左側のフランジ
    2015/11/30 - 16:51
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    イーストンが3年もの月日を費やし開発したECHOハブ
    2015/11/30 - 16:51
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    フランジの端部にはスチール製のリングを装備し、高スポークテンションに対応
    2015/11/30 - 16:51
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    フランジを最大限に拡幅したフロントハブ
    2015/11/30 - 16:51
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    リム幅は28mmとロード用ホイールとしては最もワイドな部類に入る
    2015/11/30 - 16:51
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    素材にはイーストンの最高峰カーボンEC90を採用。ブレーキ面はヤスリ目とすることで制動力を高めている
    2015/11/30 - 16:51
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    スポークは定番のサピムCX-RAY
    2015/11/30 - 16:51
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    両サイドウォールが平行なFANTOMデザインのリムを採用する
    2015/11/30 - 16:51
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    イーストン EC90SL(チューブラー)
    (c)Yuya.Yamamoto
    2015/11/30 - 16:51
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    イーストン EC90SL DISC(クリンチャー/チューブレス)
    (c)東商会
    2015/11/30 - 16:51
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    イーストン EC90SL DISC(チューブラー)
    (c)東商会
    2015/11/30 - 16:51
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    イーストン EC90SL DISC(クリンチャー/チューブレス)
    (c)東商会
    2015/11/30 - 16:51
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    レザインが誇るレンズテクノロジーMORが採用されている
    2015/11/30 - 10:26
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    シリコン製のボディは光を通すため、サイドからの被視認性も高い
    2015/11/30 - 10:26

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