テストライドには西薗良太（ブリヂストンアンカー）も飛入り参加して霧島高原周辺を案内してくれた

2015/12/29 - 14:10

ROTOR INPOWERを装着して霧島高原周辺を走る

2015/12/29 - 14:10

霧島高原周辺を走る

2015/12/29 - 14:10

ANT＋デバイスとのペアリングを行う

2015/12/29 - 13:54

ガーミンなどのANT＋デバイスでモニタリングできる

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TORQUE360のテストはまず真円チェーンリングにて測定する

2015/12/29 - 13:53

Q-ringsにはナショナルフラッグの特別バージョンも

2015/12/29 - 13:53

ROTOR INPOWERについてプレゼンテーションを行うダイアテックプロダクツの寺本俊介氏

2015/12/29 - 13:53

ROTOR INPOWERについてプレゼンテーションを行うダイアテックプロダクツの寺本俊介氏

2015/12/29 - 13:53

ROTOR INPOWERとQ-Ringsを装着

2015/12/29 - 13:53

パワーメーターがBB軸のなかに内蔵されるということは、回転への影響が無くバイクの低重心化につながる

2015/12/29 - 13:53

ガーミンなどのANT＋機器と接続してモニタリングする

2015/12/29 - 13:22

インプレライダーの浅野真則

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より楕円率の高いQ-XLリングでペダリング

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ROTOR INPOWER にQ-XLリングを取り付けた状態

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ROTOR INPOWER であることが確認できるのはこのアンテナつき防水キャップのみ

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TORQUE360で計測した値に応じてQ-Ringsを取り付ける

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ROTOR INPOWER と、テスト用のQ-Ringsを装着した状態

2015/12/29 - 13:22

左クランクの防水キャップ内に内蔵される単三電池

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ROTOR INPOWERクランクセット。ノーマルとの違いは左クランクの付け根部だけだ

2015/12/29 - 13:22

内蔵された電子部品。ペダリングにも影響を与えない

2015/12/29 - 13:22

クランクシャフトの中心部にパワーメーターの電子部品や重量物が収まっている

2015/12/29 - 13:22

TORQUE360を用いればペダリングのトルク変動をグラフで確認できる

2015/12/29 - 13:22

Q-Ringsと丸チェーンリングを比較使用した際のペダリング時のトルクVSドライブトレインの抵抗を表すグラフ

2015/12/29 - 13:22

ROTOR INPOWERとQ-Ringsを装着して、霧島高原をテストライドした

2015/12/29 - 13:22

霧島高原でのROTOR INPOWERプレゼンテーション

2015/12/29 - 13:22

TORQUE360では、ペダリング1周の間のトルクの変化をグラフで表してくれる

2015/12/29 - 13:22

bikin!tv　シクロクロス全日本選手権DVD（写真はカバー「聖香」

2015/12/29 - 12:02

ドロップ部には握りやすいコンパクトシェイプを採用する

2015/12/29 - 11:20

スプリントで先行したマテュー・ファンデルポール（オランダ、BKCPコレンドン）が勝利

photo:Tim de Waele

2015/12/29 - 11:08