• 地中海を目指すプロトン
    photo:Kei Tsuji
  • 常時メイン集団の前方で走るリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji
  • リーダージャージを守ったリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji
  • トム・ダニエルソン（アメリカ、キャノンデール・ガーミン）を含む逃げグループ
    photo:Kei Tsuji
  • UCIワールドツアー初勝利を手にしたセルゲイ・チェルネツキ（ロシア、カチューシャ）
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドルを投げ込むジュリアン・アラフィリップ（フランス、エティックス・クイックステップ）とセルゲイ・チェルネツキ（ロシア、カチューシャ）
    photo:Kei Tsuji
  • セッティマーナ・コッピ・エ・バルタリ2015第3ステージ コースプロフィール
  • 今季一勝目を飾ったフランチェスコ・キッキ（イタリア、アンドローニ・ジョカトリ）
    photo:CorVos
  • 逃げに乗ったディラン・ジルドルストーン（南アフリカ、ドラパックプロサイクリング）
    photo:CorVos
  • フランチェスコ・キッキ（イタリア、アンドローニ・ジョカトリ）が中央に立つ
    photo:CorVos
  • 前方に突き出すようなフォークエンド
  • 「非常に乗りやすい剛性バランスをもったバイク」小畑郁（なるしまフレンド）
  • 「しなる感じがありつつも、それが推進力へと変換されていく」山崎嘉貴（ブレアサイクリング）
  • 「地面に吸いつくような乗り味で非常にトラクションがかかりやすい」山崎嘉貴（ブレアサイクリング）
  • セライタリア SLR FRICTION FREE
    (c)日直商会
  • 中空チタンレールを採用するセライタリア Novus FLOW
  • KIT CARBONIO FLOWは前後のカバーをカーボン製としている
  • ボンディング部分を覆うカバーによってクリーンな見た目を実現したベース裏面
  • 微妙に色味の異なる2種類のマイクロファイバーを組み合わせた表皮
  • KIT CARBONIO FLOWにはカーボンとセラミックを組み合わせたカーボケラミックレールを採用
  • カーブの大きいトラディショナルな座面形状をもつNovus
  • セライタリア Novus KIT CARBONIO FLOW（手前）、セライタリア Novus FLOW（奥）
    photo:Yuya.Yamamoto
  • すらっと前方に突き出たノーズ。シートポストのクランプ部分は後方に位置する
  • 前後に腰が動かしやすいフラットな座面形状のSLR FRICTION FREE FLOW
  • 比較的ワイドなFLITE FRICTION FREEの座面後方
  • 接着剤のはみ出しなどのないクリーンなベース裏面
  • ノーズ部の細さを最大限に追求したFRICTION FREEデザインを採用。レールは中空チタン製だ
  • フラットな座面形状を持つFLITE FRICTION FREE