• シマノ FD-M8020-E
    (c)シマノ
  • シマノ FD-M8020-D
    (c)シマノ
  • シマノ FD-M8005-H
    (c)シマノ
  • シマノ FD-M8000-E
    (c)シマノ
  • シマノ FC-M8000（ダブル）
    (c)シマノ
  • シマノ FC-M8000（シングル）
    (c)シマノ
  • シマノ CS-M8000
    (c)シマノ
  • シマノ BB-MT800/PA
    (c)シマノ
  • シマノ BB-MT800
    (c)シマノ
  • シマノ FC-M8000（トリプル）
    (c)シマノ
  • ブラニスラウ・サモイラウ（ベラルーシ、CCCスプランディ・ポルコウィチェ）のグエルチョッティ EUREKA SHM50
    photo:Makoto.AYANO
  • 細部も標準的で扱いやすい造りとしている
    photo:Makoto.AYANO
  • 直線的でオーソドックスなフレームデザインだ
    photo:Makoto.AYANO
  • ウィルコ・ケルデルマン（オランダ、ロットNLユンボ）のビアンキ SPECIALISSIMA CV（プロトタイプ）
    photo:Makoto.AYANO
  • ウルサスのホイールを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • アンドレア・ダルコル （イタリア、サウスイースト）のチポッリーニ RB1000
    photo:Makoto.AYANO
  • ミルコ・テデスキ（イタリア、サウスイースト）のチポッリーニ BOND
    photo:Makoto.AYANO
  • ブラックインクのホイールを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • ボトルケージなど4ZA（フォルツァ）のパーツを多用する
    photo:Makoto.AYANO
  • カレル・ヒニック（チェコ、クルトエナジー）のリドレー Helium
    photo:Makoto.AYANO
  • テオ・ボス（オランダ）は前85mm/後95mmのスーパーエアロモデルSMART SYSTEM 8.9を選択
    photo:Makoto.AYANO
  • ファラーは前48mm/後56mmのエンヴィSMART SYSTEM 4.5をチョイス
    photo:Makoto.AYANO
  • トップチューブには謎のステッカーが貼られていた
    photo:Makoto.AYANO
  • ガーミン製サイクルコンピューターのマウントが一体となった3T INTEGRAステムを愛用
    photo:Makoto.AYANO
  • タイラー・ファラー（アメリカ）のサーヴェロ R5
    photo:Makoto.AYANO
  • クネゴのバイクにはセラミックスピードのベアリングを採用したタイムexpresso15が取り付けられていた
    photo:Makoto.AYANO
  • チューブラータイプのプロトタイプもテスト中だ
    photo:Makoto.AYANO
  • IRCが得意とするチューブレスタイプの「Formula PRO TUBELESS」も投入されている
    photo:Makoto.AYANO
  • ボトルケージはタックスDeva
    photo:Makoto.AYANO
  • ダミアーノ・クネゴ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ）のデローザ PROTOS
    photo:Makoto.AYANO