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パンくず

  1. ホーム

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    追い風に乗って50名の集団が先行する
    photo:Tim de Waele
    2016/02/18 - 09:52
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    山頂フィニッシュを制したエドヴァルド・ボアッソンハーゲン(ノルウェー、ディメンションデータ)
    photo:Tim de Waele
    2016/02/18 - 09:52
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    エッフェットマリポサ Carogna Remover、CarognaRoad
    2016/02/17 - 19:50
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    Carogna Removerを使用するとキレイに落とすことができる
    2016/02/17 - 19:50
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    リムにこびりついた状態のセメント
    2016/02/17 - 19:50
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    エッフェットマリポサを取り扱うフタバ商店に務めるザック・レイノルズさんおすすめのCarogna Remover
    2016/02/17 - 19:50
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    表彰されるのもまた、レースの醍醐味だ
    Photo:Cyclisme Japon
    2016/02/17 - 19:39
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    初心者には走行前にレクチャーが行われる
    Photo:Cyclisme Japon
    2016/02/17 - 19:39
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    最後のスプリントは真剣勝負だ
    Photo:Cyclisme Japon
    2016/02/17 - 19:39
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    最後のスプリントは真剣勝負だ
    Photo:Cyclisme Japon
    2016/02/17 - 19:39
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    女性カテゴリも充実している
    Photo:Cyclisme Japon
    2016/02/17 - 19:39
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    今年で3年目を迎えたEQAクリテリウム熊谷
    Photo:Cyclisme Japon
    2016/02/17 - 19:39
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    キャットアイ VOLT1600
    2016/02/17 - 19:07
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    目線の先は強力な光を、側方部分はなめらかな光を配す
    2016/02/17 - 19:07
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    VOLT1600が照らしだしたところは、まるで昼間のように視認することができる
    2016/02/17 - 19:07
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    アジアンフィットと通常モデル(黄色のライン)との設計の違い
    (c)インターテック
    2016/02/17 - 17:28
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    通常モデル(左)と比べるとアジアンフィット(右)は額部分のカーブが緩やかになっており、丸型頭にフィットしやすくなっている
    2016/02/17 - 17:28
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    DRAFTの通常モデル(左)とアジアンフィット(右)の比較。ルックスには大きな違いは見受けられない
    2016/02/17 - 17:28
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    通常モデル(左)と比べるとアジアンフィット(右)は帽体が大きい
    2016/02/17 - 17:28
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    DRAFTの通常モデル(左)とアジアンフィット(右)の比較。ルックスにはほぼ差異がないが、ややアジアンフィットのほうが低めだ
    2016/02/17 - 17:28
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    シェル内部の溝によってヘルメット内のエアフローを生み出している
    2016/02/17 - 17:28
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    吸汗性に優れるパッドが備えられているため、汗が滴り落ちてくることも少ない
    2016/02/17 - 17:28
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    バックルなど細いパーツもヘルメットのカラーに合わせてコーディネートされている
    2016/02/17 - 17:28
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    エルゴダイアルフィットシステムはサイズが大きく、手袋をはめたままでも操作を行いやすい
    2016/02/17 - 17:28
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    丸みを帯びた流線型のデザインが採用された
    2016/02/17 - 17:28
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    排熱用のベンチレーションホールが数多く備えられているため、通気性を期待できる
    2016/02/17 - 17:28
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    ベル DRAFT AF(マットミッドナイト/タホーリポーズ)
    2016/02/17 - 17:28
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    ツアー・オブ・オマーン2016第1ステージ
    image:Tour of Oman
    2016/02/17 - 10:15
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    徐々に逃げグループとのタイム差を詰めるメイン集団
    photo:Tim de Waele
    2016/02/17 - 10:15
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    逃げるベルデン・デブリース(オランダ、ルームポット)ら
    photo:Tim de Waele
    2016/02/17 - 10:15

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