• 彩湖沿いを走りぬけていく
  • 弱虫ペダルサイクリングチームがコントロールしながらスタート
  • 宮澤崇史さんによるスタート前のあいさつ
  • 1700人を越える参加者が集まったTOKYOエンデューロ
  • 4秒遅れでフィニッシュするゼネク・スティバル（チェコ、エティックス・クイックステップ）
    photo:Tim de Waele
  • リーダージャージを手にしたグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）
    photo:Tim de Waele
  • 先頭グループに入ったミカル・クヴィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele
  • サガンを振り切ったグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）
    photo:Tim de Waele
  • 登りスプリントで競り合うグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）とペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ）
    photo:Tim de Waele
  • 先頭8名を追って飛び出したヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）
    photo:Tim de Waele
  • 先頭グループを自ら率いるペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ）
    photo:Tim de Waele
  • レース中盤は落ち着いたペースで進むメイン集団
    photo:Tim de Waele
  • レース後半にかけて逃げグループのリードは縮小する
    photo:Tim de Waele
  • スペシャライズド S-WORKS TARMAC FRAMESET（Mean）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS TARMAC FRAMESET（Lean）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS TARMAC FRAMESET（ティンコフ）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS TARMAC FRAMESET（エティックス・クイックステップ）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS TARMAC FRAMESET（アスタナ）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 中央部のサイドエッジと後端には滑り止め加工が施されている
  • サドル全域に設けられた溝により、不快感の牽引となる尿道への圧迫を軽減
  • レールは3Kカーボン製だ
  • 全長はSTARLITE-VTより20mm短い250mm
  • ベース裏面後端のパーツにも差し色を入れている
  • 接着剤のはみ出しやステープルのない、クリーンな仕上がり裏面
  • アスチュート TIMELITE-VT（右からブラック/ブルー、ブラック/ブラック、ブラック/レッド）
  • アスチュート STARシリーズ
  • STARLITE-VTは独自構造の3Kカーボン製レールを搭載
  • アスチュート STARLITE-VT（ブラック/ブラック）
  • 表皮は特殊マイクロファイバー製だ
  • STARLINE-VTはチタンバナジウム合金製レールを採用する