• C4B優勝の吉田悠之介（CYCLE WITCHES）
    photo:Makoto.AYANO
  • 直ぐ側に鉄道の陸橋が眺められる会場
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  • フラットな河川敷にコーステープでテクニカルコースが造られた
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  • U15は鈴木皓士（WESTBERG/ProRide）が優勝
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  • U15は鈴木皓士（WESTBERG/ProRide）が優勝
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  • U15は鈴木皓士（左／WESTBERG/ProRide）が優勝
    photo:Makoto.AYANO
  • C2を制したのは江越 岳也（Team VAPOR）
    photo:Hiro.AYANO
  • コース唯一のアップダウンはこの小山越えセクション
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  • 激戦のC2、ジュニアJCFの同時スタート
    photo:Hiro.AYANO
  • 激戦のC2、ジュニアJCFの同時スタート
    photo:Makoto.AYANO
  • CM2・3を制したのはロードのベテラン、野崎 鉄雄（パインヒルズ 90）
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  • CL2は武藤優奈（TEAM YOUCAN）が優勝
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  • C3で優勝した吉元健太郎
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  • 実測重量は267g
  • ブルックス CAMBIUM C13
  • 軽量化に貢献するアルミニウム製リベット
  • ブルックス CAMBIUM C13
  • 系列ブランドのフィジークが製造するカーボンレール。同社のBRATEDレールと同様に、クランプ部はファイバーグラスで補強されている
  • 柔軟性に富むベースは硬化天然ゴム製だ
  • 横方向にカーブしたトラディショナルな座面形状
  • 中央アルプス・ヒルクライム2016
  • 「推進力と路面追従性を生み出すフレームのしなりが光る　レース用のエアロロード」 寺西剛（シミズサイクル サイクルスポーツ本館）
  • 「スプリントまで足を温存できる中高速域での巡航性能は、さすがエアロロード」 早坂賢（ベルエキップ）
  • リアタイヤを覆うようなシートチューブの造形によって空力効果を高めている
  • フォークとダウンチューブをインテグラル設計とすることで、空気抵抗を削減している
  • ダウンチューブに窪みを設け、空力効果を引き出したのがinmold F-Surface+だ
  • シートステーとシートチューブの接点を下に移動させ、コンパクト設計となったリア三角は、優れた横剛性を実現している
  • リドレー NOAH
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  • フロントシフトケーブル、リアブレーキケーブルのワイヤリングもスムーズに、フレーム内部へと収まる。
  • プレスフィットBB30を採用しているBB周りはボリュームのある造形で、ライダーのペダリングパワーを受け止める