• ティモ・ルーセン（オランダ、ロットNLユンボ）のビアンキ ORTLE XR2
    photo:Makoto.AYANO
  • 今季よりサドルサプライヤーがセライタリアとなった
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  • タイヤはコンチネンタル COMPETITION PROLTD
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  • ユルゲン・ルーランズ（ベルギー、ロット・ソウダル）のリドレー FENIX SL
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  • ヴィットリアのサポートチームながら、ファンヘッケは何故か1人だけ廃盤モデルを使用している
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  • ベルギーナショナルチャンピオン仕様の特別カラーのバイクを駆る。
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  • プレベン・ファンヘッケ（ベルギー、トップスポートフラーンデレン）のエディメルクス EMX-525
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  • サドルはフィジークで、各モデルをライダーの好みに応じて使い分ける
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  • エンヴィのハンドルに、サポート外のデダ・エレメンティのアルミステムを組み合わせる
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  • ホイールサプライヤーを務めるのはエンヴィ。ハブがDTスイス240Sだ
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  • タイヤはコンチネンタル。COMPETITIONの市販モデルを装着したバイクも
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  • ジェイロバート・トムソン（南アフリカ、ディメンションデータ）のサーヴェロ S5
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  • 出場チームの中では唯一コリマのサポートを受ける
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  • ボームはロゴを消したFMBのタイヤをチョイス
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  • ラース・ボーム（オランダ、アスタナ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • ホイールはジップ303もしくは404。組み合わせるタイヤはコンチネンタル COMPETITION PROLTDだ
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  • クランクはクォークのパワーメーターを搭載したRED
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  • リアディレーラー周りにはケーブル類が一切無い
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  • コンポーネントは無線変速採用のスラム RED eTap
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  • ヒューゴ・ホール（カナダ、AG2Rラモンディアール）のフォーカス IZALCO MAX
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  • スペアバイクとしてスイスカラーのDOMANE SLRも用意されてた
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  • トップチューブにはロンドでのカンチェラーラの戦績が記されている
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  • フロントにもIsoSpeedテクノロジーが取り入れられた
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  • 滑らかな造形のシートチューブ接合部
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  • クラシカルな座面形状を持つボントレガー team issueサドル
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  • ファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレック・セガフレード）のトレック DOMANE SLR
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  • ホイール及びタイヤは、50mmハイトのボントレガーAeolus5 D3に、25mm幅のFMB・PARIS ROUBAIXという組み合わせ
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  • 名品とも呼び声高いトレックBATCAGEを使用。固定力向上のためにゴム製の滑り止めを追加している
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  • コンポーネントはシマノ機械式DURA-ACE。ハンドルはリーチ/ドロップ共に大きなアナトミックベントのアルミ製だ
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  • ホイールにも金属製のバッジが張られていた
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