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パンくず

  1. ホーム

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    テリー マンダリンSL(ダンデライオン)
    (c)東京サンエス
    2015/06/06 - 18:46
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    テリー マンダリンSL(ダリア)
    (c)東京サンエス
    2015/06/06 - 18:46
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    テリー サンブロッカー(ホイールズ)
    (c)東京サンエス
    2015/06/06 - 18:46
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    ビオレーサー製のナショナルジャージを着用するオランダチーム
    (c)CorVos
    2015/06/06 - 13:09
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    ビオレーサー ポロシャツ BEL
    (c)クランノート
    2015/06/06 - 13:04
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    ゴールするとこの画面になり、アラート音で教えてくれる
    2015/06/06 - 12:07
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    先行時間がかさんでくる時の安心感は逆に足を緩めたくなる
    2015/06/06 - 12:06
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    遅延している場合にはついついがんばってしまう
    2015/06/06 - 12:06
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    自動計測スタート!
    2015/06/06 - 12:06
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    自動開始にしている場合、スタート地点近くを通過して以来セグメント開始位置までのカウントダウンが始まる
    2015/06/06 - 12:06
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    手動で開始する場合には地図上の確認から出発する。コースでスタートするやり方と同様だ
    2015/06/06 - 11:59
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    タップすることでトレーニング対象データを変えることができる
    2015/06/06 - 11:59
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    リーダーボードではそれぞれのタイムを確認可能。緑色のマークが現在バーチャルトレーナーに設定した対象となる
    2015/06/06 - 11:59
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    セグメント開始値点近くを通過した場合に自動的にスタートするかどうかを決めることもできる。オフにした場合は手動でのスタートとなる
    2015/06/06 - 11:59
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    ガーミンコネクトからダウンロードしたセグメントデータを一覧で見ることができる
    2015/06/06 - 11:59
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    Edge1000Jでは2段目の真ん中にセグメントのアイコンが追加された
    2015/06/06 - 11:58
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    ランキング表示の例。ANT+で取得したデータ、日付、風向きや強さなど環境要因も記録される。日付の部分から当該データを取得した当日のデータへリンクしているので、どのような状況で記録されたのかも見ることができる
    2015/06/06 - 11:49
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    アクティビティの下部分に表示されるのがセグメントデータ。それぞれのセグメント名から詳細画面へと遷移し、自分のタイムや順位を表示することが出来る。データを性別、年齢や体重の範囲によって絞り込むことも出来るのが面白い
    2015/06/06 - 11:49
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    ガーミンコネクトのアクティビティに現れた「セグメント」の項目
    2015/06/06 - 11:49
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    セグメントは自動開始にするとオートマチックに区間データを競える
    photo:Makoto.AYANO
    2015/06/06 - 11:47
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    イメージ
    2015/06/06 - 11:47
  • 画像
    ヒルクライムなどの区間で他のユーザーとタイムが比較できるのはセグメントの典型的な楽しみだ
    photo:Makoto.AYANO
    2015/06/06 - 11:47
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    サーファス SL-255
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
    2015/06/06 - 10:39
  • 画像
    工具なしで容易にハンドルバーに装着できるブラケット
    (c)www.serfas.com
    2015/06/06 - 10:39
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    ヘルメットマウントも付属する
    (c)www.serfas.com
    2015/06/06 - 10:39
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    フィッティングは最大で3時間ほど。ヒアリングに30分ほどかける
    photo:Hideaki TAKAGI
    2015/06/06 - 01:37
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    ペダルフォース・フィッティング オーナーのビンセント・フラナガン氏。左はモデルの日向涼子さん
    photo:Hideaki TAKAGI
    2015/06/06 - 01:37
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    トレック・ジャパンの野口忍氏もトレック・プレシジョン・フィッター資格を持つ
    photo:Hideaki TAKAGI
    2015/06/06 - 01:37
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    サドル先端を1度下げたことによりサドルプレッシャーが左右均一化、点負荷から面負荷へ
    photo:Hideaki TAKAGI
    2015/06/06 - 01:37
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    パワーメーターで左右差とサドルプレッシャーの関係を見る
    photo:Hideaki TAKAGI
    2015/06/06 - 01:37

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