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パンくず

  1. ホーム

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    8周目、追走集団をリーダーのオスカル・プジョル(チーム右京)自ら引く
    photo:Hideaki.Takagi
    2016/06/04 - 22:35
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    8周目、総合2位のマルコス・ガルシア(キナンサイクリングチーム)がアタックして追走集団は分裂する
    photo:Hideaki.Takagi
    2016/06/04 - 22:35
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    1周目完了時には早くも集団は分裂する
    photo:Hideaki.Takagi
    2016/06/04 - 22:35
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    残り600mからのロングスパートを決めた新城幸也(ランプレ・メリダ)
    2016/06/04 - 22:14
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    集団を引き離しホームストレートに帰ってきた新城幸也(ランプレ・メリダ)
    photo:Gakuto.Fujiwara
    2016/06/04 - 22:10
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    追走集団内で走るオスカル・プジョル(チーム右京)
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:24
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    ミルサマ・ポルセイェディゴラコール率いる3人の逃げ
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:24
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    追走集団内で温存しながら走る新城幸也(ランプレ・メリダ)
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:24
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    追走集団内で温存しながら走る新城幸也(ランプレ・メリダ)
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:24
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    ミルサマ・ポルセイェディゴラコール率いる3人の逃げ
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:24
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    日本競輪学校の生徒たちがレースを見守る
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:24
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    ミルサマ・ポルセイェディゴラコール率いる3人の逃げ
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:23
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    宇都宮ブリッツェンの応援団
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:23
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    日本CSCのロングコースへと繰り出していくプロトン
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:23
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    スタート直後からアタックがかかる
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:23
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    飯島美和さんと喜びを分かち合う新城幸也(ランプレ・メリダ)
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:23
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    日本競輪学校のトラックを横目に走るメイン集団
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:23
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    宇都宮ブリッツェンの大応援団
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:23
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    追走集団の後方に位置して走る新城幸也(ランプレ・メリダ)
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:23
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    リーダージャージを着たオスカル・プジョル(チーム右京)
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 21:23
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    新城幸也(ランプレ・メリダ)の歓喜のフィニッシュ
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 20:34
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    ステージ優勝を飾った新城幸也(ランプレ・メリダ)
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 20:34
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    ステージ優勝を飾った新城幸也(ランプレ・メリダ)
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 20:34
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    ステージ優勝を飾った新城幸也(ランプレ・メリダ)
    photo:Makoto.AYANO
    2016/06/04 - 20:34
  • 画像
    アブソリュートブラック CX OVAL 110/4 BCD N/W TRACTION CHAINRING(レッド)
    (c)フタバ商店
    2016/06/04 - 16:48
  • 画像
    アブソリュートブラック CX OVAL 110/4 BCD N/W TRACTION CHAINRING(ブラック)
    (c)フタバ商店
    2016/06/04 - 16:48
  • 画像
    左が34Tで、右36T。歯数によって楕円率が異なる
    (c)フタバ商店
    2016/06/04 - 16:48
  • 画像
    インナーチェーンリングも切削によって徹底的な軽量化が図られている
    (c)フタバ商店
    2016/06/04 - 16:48
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    アブソリュートブラック PREMIUM OVAL ROAD 110/4 BCD CHAINRING(グレー)
    (c)フタバ商店
    2016/06/04 - 16:48
  • 画像
    メッシュ状の肉抜きにより、剛性を保ちつつ軽量化を図った
    (c)フタバ商店
    2016/06/04 - 16:48

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