• TA FRD専用のHED製ホイールは、他社と比較して圧倒的に空気抵抗が小さい
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • TA FRDを駆る女子団体追い抜きのアメリカ代表
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • TA FRDを駆る女子団体追い抜きのアメリカ代表
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • 前方投影面積は極めて小さい
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • フェルト TA FRD
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • 女子団体追い抜きのアメリカ代表が駆るTA FRD
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • 左側駆動専用に製造されたヴィジョンMetronクランク。右アームにはSTAGES POWERのパワーメーターを搭載する
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • ホイール固定ナットを省略するために、独自のテーパードドロップアウトを採用
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • フロントは70mm、リアは95mmと狭幅化されたエンド
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • 04
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
  • 各チューブとも極限まで薄く仕上げられてい
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • ハンドルとステムは一体とされている
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • TA FRDのプロトタイプモデル
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • TA FRDの数値流体解析結果
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 強度や剛性を確保しながら、チューブ断面を左右非対称とし、ヴェロドローム内での空気抵抗低減を追求した
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • サドル中央部は穴あき構造、中央の後端部は窪み形状が採用されている
  • 幅広い座面は、女性の坐骨をサポートするのに最適化されている
  • テリー バタフライTiGel+
  • 軽量なチタン「Ti-316 」がレールの素材に採用されている
  • 独特なベース形状が採用されている
  • サドル中央部は穴あき構造、中央の後端部は窪み形状が採用されている
  • サドル中央部は穴あき構造、中央の後端部は窪み形状が採用されている
  • クッション性に富むため、快適な乗り心地を期待できる
  • Magnansesレールが採用されている
  • テリー バタフライGALACTIC
  • Mサイズの実測重量は228gだ
  • 小柄なライダーでも握りやすいコンパクトなドロップ部
  • ブラケット取り付け位置よりもエンド部が10mm外側に位置している
  • ステムクランプ部分を基準に、ショルダー部分を手前に5mmオフセットさせている
  • フラット部の裏側には、ケーブルを沿わせるためのガイドが設けられている