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パンくず

  1. ホーム

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    TA FRD専用のHED製ホイールは、他社と比較して圧倒的に空気抵抗が小さい
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    TA FRDを駆る女子団体追い抜きのアメリカ代表
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    TA FRDを駆る女子団体追い抜きのアメリカ代表
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    前方投影面積は極めて小さい
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    フェルト TA FRD
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    女子団体追い抜きのアメリカ代表が駆るTA FRD
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    左側駆動専用に製造されたヴィジョンMetronクランク。右アームにはSTAGES POWERのパワーメーターを搭載する
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    ホイール固定ナットを省略するために、独自のテーパードドロップアウトを採用
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    フロントは70mm、リアは95mmと狭幅化されたエンド
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    04
    (c) ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    各チューブとも極限まで薄く仕上げられてい
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    ハンドルとステムは一体とされている
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    TA FRDのプロトタイプモデル
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    TA FRDの数値流体解析結果
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    強度や剛性を確保しながら、チューブ断面を左右非対称とし、ヴェロドローム内での空気抵抗低減を追求した
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
    2016/06/15 - 15:36
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    サドル中央部は穴あき構造、中央の後端部は窪み形状が採用されている
    2016/06/15 - 15:28
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    幅広い座面は、女性の坐骨をサポートするのに最適化されている
    2016/06/15 - 15:28
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    テリー バタフライTiGel+
    2016/06/15 - 15:28
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    軽量なチタン「Ti-316 」がレールの素材に採用されている
    2016/06/15 - 15:28
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    独特なベース形状が採用されている
    2016/06/15 - 15:28
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    サドル中央部は穴あき構造、中央の後端部は窪み形状が採用されている
    2016/06/15 - 15:28
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    サドル中央部は穴あき構造、中央の後端部は窪み形状が採用されている
    2016/06/15 - 15:28
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    クッション性に富むため、快適な乗り心地を期待できる
    2016/06/15 - 15:28
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    Magnansesレールが採用されている
    2016/06/15 - 15:28
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    テリー バタフライGALACTIC
    2016/06/15 - 15:28
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    Mサイズの実測重量は228gだ
    2016/06/15 - 11:59
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    小柄なライダーでも握りやすいコンパクトなドロップ部
    2016/06/15 - 11:59
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    ブラケット取り付け位置よりもエンド部が10mm外側に位置している
    2016/06/15 - 11:59
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    ステムクランプ部分を基準に、ショルダー部分を手前に5mmオフセットさせている
    2016/06/15 - 11:59
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    フラット部の裏側には、ケーブルを沿わせるためのガイドが設けられている
    2016/06/15 - 11:59

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