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逃げ続けるトレンティン、マランゴーニ、ウィスの3名
photo:Tim de Waele
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ブラドリー・ウィギンズ（イギリス、チームウィギンズ）photo:Tim de Waele -
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ワークワースの古城を通過するプロトンphoto:Tim de Waele -
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ダニーロ・ウィス（スイス、BMCレーシング）率いる6名の逃げグループphoto:Tim de Waele -
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イエロージャージを着るフアンホセ・ロバト（スペイン、モビスター）photo:Tim de Waele -
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モビスターが一丸となってメイン集団を牽引photo:Tim de Waele -
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ダニーロ・ウィス（スイス、BMCレーシング）ら6名がエスケープphoto:Tim de Waele -
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マッテオ・トレンティン（イタリア、エティックス・クイックステップ）を含む逃げグループphoto:Tim de Waele -
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エディンバラをスタートしていく選手たちphoto:Tim de Waele -
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エディンバラをスタートしていく選手たちphoto:Tim de Waele -
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エディンバラの旧市街を眺めるスタート地点photo:Tim de Waele -
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レース後に座り込む山本幸平（トレックファクトリーレーシング）photo:Hiroyuki.NAKAGAWA -
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-2LAPとなった武井享介（Forza）photo:Hiroyuki.NAKAGAWA -
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優勝のニノ・シューター（スイス）、2位 ジュリアン・アブサロン（フランス）、3位 オンドレイ・シンク（チェコ）photo:Hiroyuki.NAKAGAWA -
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後半疲れが見えて遅れる山本幸平（トレックファクトリーレーシング）photo:Hiroyuki.NAKAGAWA -
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フルサスバイクでシングルトラックを行く山本幸平（トレックファクトリーレーシング）photo:Hiroyuki.NAKAGAWA -
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門田基志（ジャイアント）は落車でリアメカを破損し、大きく遅れる結果になったphoto:Hiroyuki.NAKAGAWA -
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後半に疲労が出て遅れてしまう山本幸平（トレックファクトリーレーシング）photo:Hiroyuki.NAKAGAWA -
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大観衆のなかスタートして行くエリート男子photo:Hiroyuki.NAKAGAWA -
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サピムが発表したカーボンスポークCX-Carbon -
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スティーブ・クミングス（イギリス、MTNキュベカ）のサーヴェロ S5 -
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R3のBigla Pro Cyclingモデル -
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R5のVelocio Sramモデル -
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ディスクブレーキ化に伴い、シートステーの設計を変更し快適性を高めている -
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前後ともエンドはスルーアクスル対応。ブレーキはフラットマウントだ -
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サーヴェロR3にディスクブレーキモデルが登場 -
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F3Rではディスクブレーキモデルもラインアップされる -
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リムハイトは30mm。ブレーキ面には、ストッピングパワーを30％向上させるCBTテクノロジーを採用する -
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ファストフォワードの新型モデルF3R -
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ブレーキは前後ともダイレクトマウントを採用。リアはシートステーにマウントするタイプだ