画像
ホイールに沿うようにカットオフされたシートチューブ ブレーキが無くなりすっきりとした見た目に
-
-
画像
フロントフォークもフラットマウント仕様 -
画像
ブレーキ台座はフラットマウントだ -
画像
ボトムブラケットはOSBB規格。セラミックスピードのBBがインストールされる -
画像
コンパクトにまとまったリア三角 -
画像
タイヤに沿うようにカットオフされたシートチューブ -
画像
完全新設計のフロントフォークもスルーアクスル仕様 -
画像
S-Worksの完成車モデルにはクォークのパワーメーターが付属する -
画像
ゼロドラッグブレーキは取り払われた -
画像
リアエンドもスルーアクスル化されている -
画像
新たにワイヤー挿入口が設けられたダウンチューブ -
画像
S-Works Venge ViAS Disc eTap -
画像
ブラックバーン OUTPOST TOP TUBE CAMO(c)インターテック -
画像
ブラックバーン OUTPOST SEATPACK & DRY BAG CAMO(c)インターテック -
画像
ブラックバーン OUTPOST HB ROLL & DRYBAG CAMO(c)インターテック -
画像
ブラックバーン OUTPOST FRAME BAG CAMO(c)インターテック -
画像
ブラックバーン OUTPOST CAMO(c)インターテック -
画像
「シリーズの系譜を受け継ぎながら軽量化を果たした万能ホイール」上萩泰司(カミハギサイクル )photo:Makoto.AYANO -
画像
ティンコフphoto:Kei Tsuji -
画像
ミーニョ川の畔で行われたチームプレゼンテーションphoto:Kei Tsuji -
画像
チームスカイphoto:Kei Tsuji -
画像
ステージに上がるクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）photo:Kei Tsuji -
画像
アスタナphoto:Kei Tsuji -
画像
BMCレーシングphoto:Kei Tsuji -
画像
ロットNLユンボphoto:Kei Tsuji -
画像
インタビューを受けるナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）photo:Kei Tsuji -
画像
モビスターphoto:Kei Tsuji -
画像
カチューシャphoto:Kei Tsuji -
画像
ジャイアント・アルペシンphoto:Kei Tsuji -
画像
キャノンデール・ドラパックphoto:Kei Tsuji