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1000Jと820Jの比較。前作810Jと比較して大幅な小型化を実現した
photo:Makoto.AYANO
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側面には物理スイッチが配置されるphoto:Makoto.AYANO -
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栄えあるユーロバイクアワードを獲得したEdge820photo:Makoto.AYANO -
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スピード・ケイデンス・ハートレートの各センサーやアウトフロントマウントなどが同梱される(c)いいよねっと -
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FTPやVO2maxを利用したトレーニング機能を搭載(c)いいよねっと -
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Edge820Jが事故を検知すると、予め登録しておいた緊急連絡先にメッセージを送信してくれる「事故検知機能」(c)いいよねっと -
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仲間の居場所をリアルタイムで表示できる「Group Track」機能を新たに搭載(c)いいよねっと -
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おじさまメンバーで足裏マッサージへ。1時間およそ800円と激安photo:Masakazu.Abe -
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男子エリート表彰台photo:Masakazu.Abe -
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今年からエリートカテゴリーを走る織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）photo:Masakazu.Abe -
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小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）は12位に沈んでしまったphoto:Masakazu.Abe -
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14位に入った小坂正則（スワコレーシング）photo:Masakazu.Abe -
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54位の齋藤拓真（SNEL CYCLOCROSS TEAM）photo:Masakazu.Abe -
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タイス・アル（オランダ）や、ロブ・ピータース（ベルギー、クレラン・ファストフードサービス）が先頭に立つphoto:Masakazu.Abe -
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男子エリート。クリスジョンワード（オーストラリア、Jブラッド・アドヴェンチャー）がホールショットphoto:Masakazu.Abe -
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安田朋子（SNEL CYCLOCROSS TEAM）も25位完走photo:Masakazu.Abe -
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20位でフィニッシュした須藤むつみ（Ready Go JAPAN）photo:Masakazu.Abe -
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女子エリートの先頭3名。このままゴールまでもつれ込んだphoto:Masakazu.Abe -
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女子エリートのスタート。最前列から武田和佳（Liv）が加速していくphoto:Masakazu.Abe -
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試走に臨む弱虫ペダルサイクリングチームphoto:Masakazu.Abe -
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万里の頂上観光へ。日本チームで記念撮影photo:Masakazu.Abe -
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ヨーロッパ・オーストラリア組と一緒に主催者ツアーで万里の長城へphoto:Masakazu.Abe -
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食事はホテルでのビュッフェ形式。野菜も豊富で美味しくいただいたphoto:Masakazu.Abe -
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オーストラリアチームと大量の荷物をバスに詰め込んで移動する。通訳がついていたのでスムーズだったphoto:Masakazu.Abe -
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フラット部を握っていてもブレーキを握ることが可能なアシストレバーも標準装備されている -
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Liv BELIV（マットティール） -
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街中の段差や舗装の割れ目も難なく乗り越えられる32Cという太いタイヤが装着されている -
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スポーティーなルックスなサドルには、痛みやしびれの原因となる圧迫を軽減する窪みが設けられている -
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天候選ばず確かな制動力を発揮するディスクブレーキが採用されている -
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スポーツサイクルの雰囲気を味わえるドロップハンドル+STIレバーだ