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エネコ・ツアー2016
image:Eneco Tour 2016
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蒲原鉄道の本社でもあり車両基地もあった村松駅の建物が現存していましたphoto:Kosuke.Kawai -
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復員列車に掲げられたと思われる「帰還専用」サボphoto:Kosuke.Kawai -
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ハンドリングの安定感を高めるテーパードヘッド(c)キャノンデール・ジャパン -
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トラクション性能を高めるべく、シートステーとチェーンステーを「SPEED SAVE」と呼ばれる偏平形状とした(c)キャノンデール・ジャパン -
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後方に緩やかにベンドし、BB付近に潰しが入ったシートチューブ。トラクション性能に貢献する(c)キャノンデール・ジャパン -
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ブレーキホースを内蔵とした一方、シフトケーブルは外装としている(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャリパー台座はフラットマウント(c)キャノンデール・ジャパン -
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脱着可能なシートステー用フェンダーマウント(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール CAAD X(c)キャノンデール・ジャパン -
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フロントブレーキのオイルホースはフォークに内蔵される(c)キャノンデール・ジャパン -
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最大35cにまで対応するタイヤクリアランス(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール CAAD X(c)キャノンデール・ジャパン -
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プリムスクラシック・インパニス-ヴァンペテヘム2016 コースプロフィール -
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メモリアル・マルコパンターニ2016 コースプロフィール -
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フェルナンド・ガヴィリア（コロンビア、エティックス・クイックステップ）がスプリント勝利(c)etixx-quickstep -
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メモリアル・マルコパンターニ表彰台(c)Bettini -
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先行したフランチェスコ・ガヴァッツィ（イタリア、アンドローニ・ジョカトリ）が優勝(c)Bettini -
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フランチェスコ・ガヴァッツィ（イタリア、アンドローニ・ジョカトリ）とマッテーオ・ブザート（イタリア、ウィリエール・サウスイースト）が競り合う(c)Bettini -
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スタート前の山本元喜（NIPPOヴィーニファンティーニ）(c)Bettini -
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ルックKeo互換のオリジナルクリートが付属(c)トライスポーツ -
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円弧状に4°（左右2°ずつ）スライドさせることでカント角を補正(c)3axcycling.com -
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クリートや取り付けボルトなどが付属する(c)edco.ch -
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エドコ 3AXペダル(c)edco.ch -
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足裏の圧力分布を見る。左のSPD-SLに対して、右の3AXは圧力分布が均等化している(c)3axcycling.com -
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ルックKeo互換のオリジナルクリートが付属(c)トライスポーツ -
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札幌市内のホテル前がスタート地点となった第2ステージphoto:Satoru.Kato -
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過去の大会のダイジェストビデオが流れると、歓声が沸いたphoto:Satoru.Kato -
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アンダー26チーム総合優勝のヴェロクラブ・メンドリシオは、総合でもブリヂストンアンカーに次ぐ5秒差の2位photo:Satoru.Kato -
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土屋朋子さんは海外チームとの折衝も担当してきたphoto:Satoru.Kato