• ジュニア男子ロードレースに挑む沢田桂太郎（日本大学）、渡邉歩（EQADS）、重満丈（北中城高校）、蠣崎優仁（伊豆総合高校）
    photo:Kei Tsuji
  • 杉山友則（Bicicletta IL CUORE）
  • 28mm幅へとワイド化したカーボンリム
  • ディスクブレーキ対応の「WH-R9170」は、前後共に12mmスルーアクスル（E-Thru）に対応
  • パワーメーターを搭載したFC-R9100-P
  • シマノレーシングによってテストが進められてきたクランク型パワーメーター
  • 切削痕がプロトタイプであることを感じさせる
  • アルミ削り出しのパーツで構成されるプロトタイプのリアディレーラー
  • リムブレーキ用のプロトタイプ。形状は製品版とよく似ている
  • クランクブラザーズ Zinc
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • クランクブラザーズ Iodine7（ブラック/ブルー）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • クランクブラザーズ Iodine3
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • クランクブラザーズ Iodine2
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • ICVON-CRANK
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • クランクブラザーズ Cobalt11
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • クランクブラザーズ Cobalt3
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • クランクブラザーズ Cobalt2
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • クランクブラザーズ Cobalt7（ブラック/レッド）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • クランクブラザーズ Cobalt7（ブラック）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • フランジにはアルミ製のニップルが装着される
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • リムからニップルを廃すことで、ホイール外周部の軽量化を実現した
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • リムとハブの中間にニップルホールが設けられる設計だ
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 現在もファンの多い2004年発表の「DURA-ACE 7800シリーズ」。BB軸をクランクアームに一体化した「ホローテックII」デザインは、他社が一斉に追従した
    photo:Makoto.AYANO
  • DURA-ACE 7700シリーズでは、ホイールがラインアップに加わった
    photo:Makoto.AYANO
  • 3代目の「DURA-ACE AX」は空気抵抗を抑えた形状や、スタックハイトを最小限に抑えたDDペダルなど、意欲的な設計が話題に
    photo:Makoto.AYANO
  • ブレーキレバーに変速レバーを一体化した「STI」。ロードレースの歴史を大きく塗り替えたエポックメイキングなプロダクトだ
    photo:Makoto.AYANO
  • 曲線を多用したリアバックのフォルム
  • トップと同タイムの35位でフィニッシュした細谷夢菜（浦和工業高校）
    photo:Kei Tsuji
  • トップと同タイムの35位でフィニッシュした細谷夢菜（浦和工業高校）
    photo:Kei Tsuji
  • 落車で左肩を負傷した下山美寿々（大阪教育附属高校）がフィニッシュ
    photo:Kei Tsuji