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2017年モデルでは、カモフラージュをあしらったバイクが数モデル展開される
photo:Makoto.AYANO
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ハイエンドレーシングロード「KHAN」にディスクブレーキ仕様を追加photo:Makoto.AYANO -
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D字断面と大きなベンドにより衝撃を吸収する新型シートポストphoto:Makoto.AYANO -
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Keoシリーズのエントリーグレードが「Keo Classic 3」にリニューアルphoto:Makoto.AYANO -
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ペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ）のツール・ド・フランス ポイント賞獲得を記念したKeo Bladephoto:Makoto.AYANO -
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根強い人気を誇る695シリーズphoto:Makoto.AYANO -
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フォルトゥネオ・ヴァイタルコンセプト仕様のルック 795 LIGHTphoto:Makoto.AYANO -
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765HMには、人気のモンドリアンカラーもラインアップされるphoto:Makoto.AYANO -
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HMカーボン採用により高剛性化と軽量化を図った「765HM」photo:Makoto.AYANO -
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ハイエンド795には、イタリアを代表する高級自動車メーカー「マセラティ」とのコラボレーションモデルが登場。photo:Makoto.AYANO -
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完成車重量9.2kgと軽量な29erのフルサスXCバイク「SCARP 29 Sonic」photo:Makoto.AYANO -
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各チューブの繋がりが滑らかな、シートチューブ集合部の設計photo:Makoto.AYANO -
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フランスのプロコンチネンタルチーム「デルコ・マルセイユ・プロヴェン」が駆る「REVELATOR M13」photo:Makoto.AYANO -
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リアブレーキをチェーンステー上側に設置し、制動力を高めたphoto:Makoto.AYANO -
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専用ステムにより、ケーブル類の内蔵化を進めたphoto:Makoto.AYANO -
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KTMは、他社のエアロロードとも一線を画す近未来的でスリークなデザインのコンセプトバイク「LISSE」を発表photo:Makoto.AYANO -
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ケモの系列ブランドであり、デダ・エレメンティに努めていたエンジニアが立ち上げた新興ホイールブランド「KRU」photo:Makoto.AYANO -
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滑らかな仕上げの溶接部photo:Makoto.AYANO -
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ケモとしては初となる金属素材のロードバイク「KE-RA」photo:Makoto.AYANO -
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チェーンリングはレースフェイスと互換性を持つphoto:Makoto.AYANO -
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ダイレクトマウント式チェーンリングを採用するロード/CX用カーボンクランク「EC90SL KURBEL」photo:Makoto.AYANO -
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クリート取り付けボルトまで肉抜きする徹底的な軽量化へのこだわりを見せるphoto:Makoto.AYANO -
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クリートの接触面が更に幅広くなったphoto:Makoto.AYANO -
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シマノ PD-R9100photo:Makoto.AYANO -
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ダイレクトマウントに対応する取り付け部photo:Makoto.AYANO -
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シマノ RD-R9100photo:Makoto.AYANO -
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複雑なリンク構造で軽いアクションを実現するphoto:Makoto.AYANO -
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シマノ FD-R9100photo:Makoto.AYANO -
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チタンとカーボン、アルミを駆使した設計だphoto:Makoto.AYANO -
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シマノ CS-R9100photo:Makoto.AYANO