• 仲澤が踏み込みながら赤板の4コーナーを立ち上がっていく
    photo: Yuichiro Hosoda
  • 先頭誘導員が離れ、尾崎睦（神奈川）が佐藤水菜（神奈川）の内を奪って車を上げていく
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  • YuichiroHOSODA-20260618-163200-09386.jpg
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  • 仲澤と佐藤、ともに後方を牽制しながら踏み上げるタイミングを図る
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  • 赤板に入って佐藤水菜（神奈川）が前との車間を空ける
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  • 1列となって残り2周の赤板周回に入る
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  • 1列に収まり、3コーナーを走る選手達
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  • 2周目1センターからバックにかけて佐藤水菜が車を下げ、久米詩が2番手に
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  • 佐藤水菜（神奈川）が内の2番手を保ったまま1センターを過ぎる
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  • 2番手の並びが決まらぬまま2周目へと入る
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  • 久米詩（静岡）と佐藤水菜（神奈川）が併走しながらバックストレッチを駆ける
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  • 仲澤の2番手を久米詩（静岡）と佐藤水菜（神奈川）が争う
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  • Sを取りに行った2番車の仲澤春香（福井）
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  • 発走機に並んだパールカップ決勝出場選手達
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  • レース後のダウンを終え、汗も引かぬうちに取材に応じてくださった奥井迪選手（東京）
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  • リアタイヤはソーヨーRED RII
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  • CUSTOM NUEVOの廃盤に伴って変更したMKS RX-1
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  • ソーヨーGOLD STARをフロントに履く
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  • トゥークリップはMサイズ
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  • 両切りのラージフランジハブ
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  • やや前下がりのサドルポジションを取る
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  • 地面とほぼ並行にステムをセッティングしている
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  • ラージフランジハブにエアロスポークを結線して合わせたフロントホイール
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  • 13TコグにHKKシルバーチェーンが架かるリアハブ周り
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  • 過剰な硬さを避け、結線なしのリアスポーク
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  • 165mmのデュラエースにスギノ禅49T
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  • 前後とも小ギアを組み合わせたドライブトレイン
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  • しっかり乗り込まれたセッレイタリアX-1 LADY
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  • クリアカラーのソーヨー ハイグリップがお気に入り
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  • 350mm幅のハンドル、120mm長のサドルをセット
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