• スプリンタースイッチを使用する
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 驚くほど長いステム
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  • ボトルおよびケージはエリートとしている
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  • シートポストに直付けされたゼッケンプレート台座
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  • 住吉宏太（チーム右京）のガノー GENNIX A1 プロトタイプ
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  • 初山翔（ブリヂストン・アンカー）のアンカー RS9
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  • IRCのチューブレスタイヤ「FOMULA PRO」を履かせたバイクも
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  • チェーンキャッチャーを装備し、チェーン落ちによるトラブルを防止
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  • コンポーネントはカンパニョーロSUPRERECORD EPS
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  • ペダルはタイムExpresso
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  • ホイールはカンパニョーロBORA ULTRAシリーズ
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  • ブレーキはダイレクトマウント式だ
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  • デローザとピニンファリーナが共同開発したエアロロードだ
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  • ハンドルとステムはFSAから供給を受ける
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  • サドルは、クネゴが愛用し続ける旧型フィジークARIONE
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  • ダミアーノ・クネゴ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ）のデローザ SK Pininfarina
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  • ピエールパオロ・デネグリ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ）のデローザ SK Pininfarina
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  • 窪木一茂（NIPPOヴィーニファンティーニ）のデローザ PROTOS
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  • ハンドルとステムは3Tのスタンダードグレード「TEAM」。ステムは異様に長い
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  • 7D4 0860
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  • ホイールはシマノWH-9000シリーズ
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  • タイヤはコンチネンタルのプロ供給専用モデル「COMPETITION PROLTD」
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  • ボトルケージの内側に紙やすりを貼り付け、ボトルの固定力を高めている
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  • 厚く巻かれていたバーテープ
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  • フロントフォークに貼られた餃子たんステッカー
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  • サドルはサプライヤーのフィジークではなく、スペシャライズ POWERを使用する
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  • テイラー・フィニー（アメリカ、BMCレーシング）のBMC teammachine SLR01
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  • RAPHA POP UP ONOMICHI U2
    (c)rapha.cc
  • シェルピングのバイクにはTT用のエアロチェーンリングがアッセンブルされる
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  • クリストファー・シェルピング（ノルウェー）は旧カラーのSUPERSIX EVO Hi-MODを駆った
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