• キャリパーブレーキモデルと比較して大きくデザインが変わった。シートステーとシートチューブの交点を下げ快適性を演出
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • GripGrab-Martin-Paldan-7489-1280x925
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • ボトムブラケット規格はBB86。クリアランスを広げ30cタイヤまで対応する
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • ホイールの固定は前後とも12mm径スルーアクスルで行う
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • リドレー FENIX SL DISC（完成車イメージ）
    (c)ジェイピースポーツグループ
  • ブライアン・クックソン会長が出席したワンダスポーツとの締結セレモニー
    photo:UCI
  • 「剛性の高さを感じられるオールラウンドなバイク」渡辺匡（スポーツサイクルサカモト）
  • 「反応性・安定性に優れ、ミドルグレードながら価格以上の性能」藤岡徹也（シルベストサイクル）
  • コラテック R.T.CARBON
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • カムテール形状のダウンチューブ
  • リアホイールに沿うような形でカットオフされたシートチューブ
  • 細身のシートステーが振動吸収性を向上させる
  • ボトムブラケットもねじ切りタイプという信頼性重視の設計だ
  • シートステー集合部はトラディショナルな2本出しのデザイン
  • 特徴的なロープロファイルチェーンステー
  • ジャーマンブランドであることを主張するエンブレム
  • ボックス形状のトップチューブ
  • シートステーとトップチューブが接続されるようなデザイン
  • 特徴的なプロコントロールフォーク
  • テーパードヘッドを採用する
  • ライオンのエンブレムが輝くトップチューブ
  • コラテック R.T.CARBON
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 大会会場に出店していたアセロラジュース。昨年、本店にも行きました～
    photo:Choco
  • 金武町にあるキングタコスのタコライス
    photo:Choco
  • 金武ダム付近を頑張って登る…食べ過ぎたかな(笑)
    photo:Hideaki.Takagi
  • 購入した大会グッズを早速、装着しました
    photo:Hideaki.Takagi
  • 花より団子はなかったことにしてもらおうか（笑)
    photo:Hideaki.Takagi
  • 花より団子といろんな方にツッコミいただいた(笑)
    photo:Hideaki.Takagi
  • 美しいビーチに思わず足をとめてしまう
    photo:Choco
  • 第3休憩ポイントから見える景色も綺麗！.
    photo:Hideaki.Takagi