• フロントフォークはマッチペイントを施した（もう一台は黒）ワンバイエスのOBS-CBD
  • ワンバイエスのグランモンローハンドルやブレンドステムをセット
  • 3AL2.5Vパイプを採用し、チタン独自のしなやかさと軽快感を高めたFCXT09
  • ホイールはマヴィックのディスクブレーキ用カーボンチューブラー、Cosmic Pro Carbon SL Tubuler Disc
  • 市販品と比べてリアエンドを小型化することでチェーンステーパイプを長くし、しなりを生んでいる
  • 坂口聖香（パナソニックレディース）のパナソニック FCXT09
    photo:Makoto.AYANO
  • ヨシ○ラ風ロゴのポディウムキャップは、バイク好きの本人のために仲間がジョークで作ったもの。非売品
  • サドルも10年以上使い込んでいるというセライタリアのフライト
  • 「今は自分にとってはディスクブレーキは手放せません」
  • 10年以上使い続けているというシマノのSPDペダル
  • 試走では「ずっと家に眠らせていた」というTUFOの28Cタイヤ。レースでは通常幅のタイヤを使った
  • 取材時は高速コースに合わせて50-42Tという巨大なチェーンリングを持ち込んだ
  • 小坂正則（スワコレーシング）のボーマ D・OLA CT-XD
    photo:So.Isobe
  • 阿部嵩之のバイクはフロントシングル（42T）。歯を削り落としたアウターリングをチェーン落ち防止用に残している
  • フロントシングル化された阿部嵩之のバイク。リアスプロケットとディレイラーをアルテグラにし、ギアレシオをキープしている
  • ブレーキキャリパーに巻かれたタイラップ
  • ハンドル類はイーストン。小坂はハンドルを若干上向きにするセッティングだ
  • ホイールはデュラエースC35で統一し、タイヤはデュガス。コンディションによって使い分けている
  • パワーメーターとコンピューターはパイオニアを使用する
  • 小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）のメリダ CYCLO CROSS
    photo:So.Isobe
  • ワイヤーとケーブル類の処理。美しくまとめられている
  • リアディレイラーはアルテグラDi2を採用
  • ベース、レールともにカーボンを採用したLivの女性用サドル、CONTACT SLR FORWARD
  • 非常に手の込んだカラーリング。一般ユーザーからの人気も高いという
  • ジャイアントのシクロクロス用カーボンチューブレスホイール「P-CXR0」に、IRCのSERACシリーズを組み合わせる
  • 2台用意するうちの1台はウルフトゥースのチェーリング（38T）を用いてフロントシングル化している
  • 武田和佳（Liv）のLiv BRAVA SLR
    photo:So.Isobe
  • フィジークのシートポストリングを仕様。もう一台のバイクは赤で色分けされていた
  • 全日本選手権ではデュガスのマッド用タイヤRhinoを用いた
  • カンチブレーキはシマノ。ブレーキワイヤーは張り出さないようにタイラップで留められている