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2日目の56号線上に突然現れた峠。標高300m程度だが日差しが暑くて苦戦。斜度大したことなくて助かった。
photo:Ryota.Nakatani
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ヘルメットとアイウエアは使い慣れたKOOFU WG-1にSWANS STRIX H。photo:Ryota.Nakatani -
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四国の補給食といえばみかん。直売所があちこちにあり、路上には皮が落ちているそんな四国道。photo:Ryota.Nakatani -
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高知市までの海沿い70kmほぼ向かい風。photo:Ryota.Nakatani -
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足先に貼るホッカイロでメッシュを塞ぐ作戦。この上にシューズカバーをかぶせれば結構温かい。ちなみにソックスはGIANTのメリノウール。photo:Ryota.Nakatani -
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室戸岬までの夜道は暗黒、ライトがないと本当に走行不可。何気なく休憩したポイントにはプーさんのぬいぐるみが縛り付けられていて心臓止まるほどビビるの図。photo:Ryota.Nakatani -
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雲行き怪しかった初日。この後山中で雨に降られるはめに。。山、川、田んぼが美しい日本の原風景が広がる。photo:Ryota.Nakatani -
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今回はANAで高松空港入り。自転車は普通の輪行袋で預け荷物として運んでもらったが、超過料金かからず扱いも丁寧で安心。photo:Ryota.Nakatani -
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7:35の飛行機で2時間前到着、しかし年の瀬ラッシュで結構ギリギリだった。photo:Ryota.Nakatani -
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早朝の羽田空港まで自走。photo:Ryota.Nakatani -
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コンビニで買えないメイタンの補給食シリーズ。カフェイン入のゴールドとブラックは幾度と無くピンチを救ってくれた。photo:Ryota.Nakatani -
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疲労回復に貢献したであろう必須アイテムがアロマベラのマッサージオイル！photo:Ryota.Nakatani -
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出発前に施工したオイルはWAKO'S チェーンルブリキッド エクストリーム。photo:Ryota.Nakatani -
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総重量はバイク8.0kg＋装備4.0kgで合計12kg程度photo:Ryota.Nakatani -
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新潟県とau損保が「自転車の交通安全対策推進のための連携・ 協力に関する協定」を締結(c)au損保 -
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集団の頭はトム・ボーネン（ベルギー、クイックステップフロアーズ）photo:CorVos -
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集団を3秒引き離してフィニッシュするマキシミリアーノ・リケーゼ（アルゼンチン、クイックステップフロアーズ）photo:CorVos -
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総合優勝を達成したバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）photo:CorVos -
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ハイペースで周回コースを進むメイン集団photo:CorVos -
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最終ステージに臨む総合リーダーのバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）photo:CorVos -
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ヴィンツェンツィオ・ニーバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）による逃げ -
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ジュリアン・アレドンド（コロンビア、NIPPOヴィーニファンティーニ）が入る6名の逃げグループ -
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バックポケットに「S-PHYRE」ロゴがあしらわれているphoto:Kei Tsuji -
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選手用に長袖も既に開発されており、腕周りはいかにもエアロに優れていそうだphoto:Kei Tsuji -
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2017年シーズンはシマノと共同開発を行ったロットNLユンボが着用するphoto:Kei Tsuji -
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「ロットNLユンボの選手たちと開発を重ねた」バス・スタムスナイデル氏photo:Kei Tsuji -
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製品開発に携わった宮本祐史氏とバス・スタムスナイデル氏photo:Kei Tsuji -
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「エアロが正義というレーサーたちの要望に応えた」宮本祐史氏photo:Kei Tsuji -
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2016年シーズンから選手が使っていたS-PHYREのシューズ「RC9」photo:Kei Tsuji -
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S-PHYREビブショーツは背中にカラーが入れられているphoto:Kei Tsuji