画像
ボリューミーなチェーンステーにより、優れたパワー伝達性能を発揮
-
-
画像
臼式のシートクランプにより、シートピラーの出代を長く取り、快適性を向上 -
画像
路面からの突き上げを緩和する極細のシートステーにより振動吸収性を高める -
画像
トップチューブからシートステーに繋がるフレーム上部のラインは快適性向上に貢献 -
画像
フリーフロー形状を採用し空力性能を高めたフロントフォーク -
画像
ワイヤー類はフレーム側面から内蔵される -
画像
トップチューブにはオルカのロゴが入る -
画像
オルベア ORCA OMR -
画像
オルベア ORCA OMR(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
画像
2日間で互いにとても仲良くなった参加者たち。帰りのバスでも終始ガールズトークで盛り上がっていたphoto:Yukako.Okada -
画像
和気鵜飼谷温泉では休憩と温泉を楽しんだphoto:Yukako.Okada -
画像
台湾から参加した蘇夏さん（右）と陳松筠さんphoto:Yukako.Okada -
画像
写真を撮るというミッションは思い出作りのきっかけにもなったようphoto:Yukako.Okada -
画像
窓から覗いて写真撮影する女子たちが続出photo:Yukako.Okada -
画像
駅舎の中から撮影した景色もまた風情があるphoto:Yukako.Okada -
画像
とても雰囲気のある天野駅photo:Yukako.Okada -
画像
とにかくどこでも記念撮影するのが定番になっていたphoto:Yukako.Okada -
画像
岩をくりぬいて作られたトンネルもかつて電車が通っていた廃線跡photo:Yukako.Okada -
画像
モモちゃんを背負って走る参加者。廃線のトンネルをくぐれるのもロマン街道ならではphoto:Yukako.Okada -
画像
トイレを借りられる標識もphoto:Yukako.Okada -
画像
こつ然と駅舎が現れるのが片鉄ロマン街道。みんな揃ってとても楽しそうな笑顔photo:Yukako.Okada -
画像
あかいわモモちゃんを背負って走る参加者たちphoto:Yukako.Okada -
画像
和気まで後10kmの表示。随所にこう言った表示がされているphoto:Yukako.Okada -
画像
7～8人に分かれてぐるぐるとローテーションすると自然にスピードが上がる。高台にあるため飛んでいるような気分になるphoto:Yukako.Okada -
画像
山崎店長がローテーションの実践講座を開催photo:Yukako.Okada -
画像
初級者も「みんなで走るとすっごく楽しい！」声をそろえたphoto:Yukako.Okada -
画像
赤磐の名物藤小町と果物を使ったジャムphoto:Yukako.Okada -
画像
周りにはかつて使われていた列車のレールや線などの姿もphoto:Yukako.Okada -
画像
これぞ廃線跡の駅舎「苦木駅」photo:Yukako.Okada -
画像
幹線道路から間を取って小道があり、車の進入を妨げるポールが各所に設置photo:Yukako.Okada