• 女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選　4位タイム　高橋吹歌（筑波大坂戸）2分47秒458
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選　2位タイム　松井優佳（南大隅）2分44秒226
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選　5位　高尾貴美歌（鹿町工）2分49秒859
    photo:Hideaki TAKAGI
  • 女子2kmインディヴィデュアル・パーシュート予選　1位タイム　池上あかり（祐誠）2分38秒937
    photo:Hideaki TAKAGI
  • フォークからヘッドチューブにかけてはインテグレーテッドデザインを採用
  • 「常にゴールスプリントのように、踏み続けたくなってしまう」恒次智（サイクルショップフリーダム）
  • 「オールラウンドに走ることも出来る万能エアロロード」渡辺勇大（GROVE港北）
  • ボトルケージは2箇所から設定できる仕様だ
  • ボリューミーなリアセクションがライダーのパワーを余すことなく路面に伝える
  • シートチューブはエアロロードらしい後輪追従した姿
  • 美しいエクステリアが特徴のバイクだ
  • コルナゴ CONCEPT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • BBはスレッドタイプの大口径BBスレッドフィット82.5をBB86に変換し使用
  • ヘッドチューブは前衛投影面積を減少させる中央部分がくびれた形状
  • イタリアンバイクらしい屈強なフォルムをしたリアセクション
  • ブレーキはダイレクトマウントブレーキとなる
  • 専用設計のシートポストまでアーティスティックなカラーで塗られる
  • フロントフォークは反応性に優れるストレートフォークを採用
  • トップチューブとシートチューブの接合部分はボリューミーな造形だ
  • ワイヤー類はダウンチューブ上から内蔵される
  • コルナゴ CONCEPT
  • コルナゴ CONCEPT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「剛性感や空力、ハンドリングなど各性能のバランスが良い。弱点というものが見つからない」渡辺勇大（GROVE港北）
  • 「初代の雰囲気に凄く似た程良い軽快感と、人馬一体とも思える操りやすさ」恒次智（サイクルショップフリーダム）
  • ヘッドチューブとフォーククラウンにはインテグレートデザインが採用
  • ダウンチューブには大きくオルベアの企業ロゴが入る
  • オルベア ORCA OMR
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • シートチューブにはオルベアの理念「RIDE QUALITY」の文字が
  • ボトムブラケットはプレスフィット式の中でも信頼性に優れるBB386
  • ヘッドチューブは前作より短めに設定され、よりレーシーなポジションが可能