シートチューブはBBに近づくにつれて広がるフレア形状とされパワー伝達を高める

2017/04/26 - 17:09

サーヴェロ C5

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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長めに設定されたヘッドチューブはくびれもなくストレートな形状

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前方を円形、後方を角形としたスクオーバル形状が如実に現れたシートチューブ

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細身のブレード形状を採用したフォークは軽量性と快適性に貢献

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「荒れ道でも高い走破性を誇るしっかり走るコンフォートバイクといった印象」恒次智（サイクルショップフリーダム）

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ワイヤー、ケーブル類はダウンチューブ上部に集約しフレームに内装される

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細身のシートステーはアーチを描くように湾曲したデザインで振動吸収性を高める

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140mmディスクローターに12mmスルーアクスルの組み合わせ

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最大で31mmの太いタイヤ幅に対応した広いクリアランスを確保

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ダウンチューブ裏にも石跳ねによるダメージを防ぐ樹脂製のプロテクターが配される

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モデル名が記されたチェーンステー。チェーンによる傷つき防止のカバーが装備される

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サーヴェロ C5

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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目黒誠子

©Makoto.AYANO

2017/04/26 - 15:42

ちょっとずつたくさんの種類を、って嬉しいんですよね～

photo:Seiko.Meguro

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たのしむ姿はまわりに飛び火します。たのしいライドとなりました！

photo:Seiko.Meguro

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桜を見ながらのライドは最高です

photo:Seiko.Meguro

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ロードバイクではじめてのロングライド。「たのしかったのでまたやってほしい」と阿部さん

photo:Seiko.Meguro

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偶然会った、アンディさん。これから湧き水を汲みに！

photo:Seiko.Meguro

2017/04/26 - 15:42

補給のあとは帰り道の注意箇所を最終的に周知

photo:Seiko.Meguro

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さぁあとはベルエキップへ帰ります

photo:Seiko.Meguro

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鳥も遊びに来るとっても気持ちがよいところ

photo:Seiko.Meguro

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ログハウスカフェ「プラムライン」

photo:Seiko.Meguro

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クリートで傷がつかないようにビニールシートが。自転車の特性を知りお互いが気持ちよく。

photo:Seiko.Meguro

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プラムラインの佐川さん（左）とベルエキップ遠藤さん（中央）

photo:Seiko.Meguro

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あっという間になくなっていきました

photo:Seiko.Meguro

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みんな大喜びで素敵な笑顔～！

photo:Seiko.Meguro

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目にも鮮やかなデトックスウォーター。作り方を聞いているライダーも

photo:Seiko.Meguro

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ちょっとずつたくさんの種類を、って嬉しいんですよね～

photo:Seiko.Meguro

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大人気「生ハムお寿司柚子胡椒のせ」

photo:Seiko.Meguro

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