お茶目なエヴァン

photo:Kani.YUKA

2017/06/21 - 15:56

朱塗りの隋神門にバイクを停める

photo:Kani.YUKA

2017/06/21 - 15:56

秋葉原の電気街を通り抜けて神田明神を目指す

photo:Kani.YUKA

2017/06/21 - 15:56

ゴキゲンの4人でライドに出発だ

photo:Kani.YUKA

2017/06/21 - 15:56

いそいそとバイクを準備中

photo:Kani.YUKA

2017/06/21 - 15:56

御徒町の東京サンエスビル

photo:Kani.YUKA

2017/06/21 - 15:56

スポーツサイクリングの世界を描く画家、山田裕司さんの個展「Find Your Own View」が開催される

(c)山田裕司

2017/06/21 - 15:20

スペイン発祥で東京にも店舗を構えるキャンディーショップ「papabubble」の特注品

2017/06/21 - 02:55

マヴィックロゴのプチケーキも用意された

2017/06/21 - 02:55

キャノンデール・ドラパックの一部選手が個人TTで実戦投入したComete Pro Carbon SL UST

2017/06/21 - 02:55

カーボンモデルにはリムテープが使われる

2017/06/21 - 02:55

小笠原崇裕さんの注目はKsyrium Pro Disc UST。「MTBライダーならチューブレスのメリットは良く分かっているはず。ネックは使いづらさのみだったので、そこを解消したマヴィックのロードUSTシステムは大きな可能性を秘めていると思います」

2017/06/21 - 02:55

「従来のチューブレスとは全く違う、非常に使いやすく優秀なシステムになっています」

2017/06/21 - 02:55

ずらりと揃ったUSTホイール。カーボンからアルミまで様々なニーズに応えるラインアップが揃う

2017/06/21 - 02:55

フランス本社の開発責任者、マキシム・ブリュナール氏とSkypeを繋いで質疑応答が行われた

2017/06/21 - 02:55

東京都内で開催されたメディア向け展示説明会

2017/06/21 - 02:55

満を持して登場したUSTを用いたロード用チューブレスシステム。幅広い製品レンジが出揃っている

2017/06/21 - 02:55

比較のために用意された各社のチューブレス対応ホイールとタイヤ

2017/06/21 - 02:55

緻密に設計されたリム。マヴィックが誇るハイレベルな製造技術が製品化に結びつけた

2017/06/21 - 02:55

携帯用ポンプでも簡単にビードが上がった。チューブレスは運用が難しいというイメージを覆す存在に成りうる

2017/06/21 - 02:55

ビアンキ ARIAとプロダクトマネージャーのアンジェロ氏

2017/06/20 - 20:36

ヘッド周りの設計について語るアンジェロ氏

2017/06/20 - 20:36

ヴィジョンでまとめられたコックピット周り

2017/06/20 - 20:30

ヴィジョンのコックピットが用意される

2017/06/20 - 20:30

ブルホーンバーをアセンブルするトライアスロンモデルも用意された

2017/06/20 - 20:30

BBはプレスフィット86を採用する

2017/06/20 - 20:30

シートステーは非常に薄く空気抵抗の発生を最低限に抑えるデザイン

2017/06/20 - 20:30

リアエンドは非常にコンパクト　完成車はリンク式のケーブルで組まれており、自然なアールを描く

2017/06/20 - 20:30

ドロップしたシートチューブのデザインもタイムトライアルバイクからのトリクルダウン

2017/06/20 - 20:30

シートチューブも同様にカットオフされ、乱流の発生を抑えている

2017/06/20 - 20:30