• 余裕と同時に、残されたステージで何かしたいという闘志を感じる
  • 余裕と同時に、残されたステージで何かしたいという闘志を感じる
  • ル・ピュイ=アン=ヴレのホテルで行われたインタビューは終始和やかな雰囲気
  • リラックスした表情でインタビューに応じる新城幸也（バーレーン・メリダ）
  • ル・ピュイ=アン=ヴレの街はツールを迎えてお祭り騒ぎだ
  • 最終日にも集団スプリントを制したマリアンヌ・フォス（オランダ、WM3エネルジー）
    photo:CorVos
  • 復帰戦で総合優勝を飾ったマリアンヌ・フォス（オランダ、WM3エネルジー）
    photo:CorVos
  • オルベア ORCA AEROを駆るシリル・ルモワンヌ（フランス）
  • エアロ性能を高めるため後輪追従したシートチューブ
  • 通常のFSA K-Force Lightクランクにエアロチェーンリングをセットする
  • グリップ素材を座面に配したプロロゴのNAGO EVO CPC
  • 足周りはヴィジョンのMETRONホイールにケンダの「SC」チューブラータイヤを組み合わせる
  • ナセル・ブアニ（フランス、コフィディス）のオルベア ORCA AERO
  • ナセル・ブアニ（フランス、コフィディス）はヴィジョンのMETRONエアロステムを使用。上部には「FIGHT NB」の個人ロゴが描かれる
  • プロトンでの使用率も高いヴィジョンのステム一体型ハンドル METRON 5D
  • SRMパワーメーターを搭載したFSA K-Force Lightクランク
  • コフィディスが駆るオルベア ORCA AERO
  • エアロ形状のシートポスト
  • ヘッド部分はヴィジョンのMETRON 5Dの使用を前提としたデザイン
  • Di2のジャンクションを内蔵できるICR PLUS
  • ボトルゲージを1つしか付けないのもブアニ流セッティング
  • クリス・キング氏が自らチューニングしたというR45ハブ
    photo:Makoto.Ayano
  • カスタム品のエンヴィ SES ROAD BAR
    photo:Makoto.Ayano
  • クランクはローターではなくSRM対応シマノクランク&チェーンリングを用いる
    photo:Makoto.Ayano
  • ドロップ部分がカヴェンディシュの好みに合わせてコンパクトになっている
    photo:Makoto.Ayano
  • ゼッケンにはツール通算30勝を表すV30の文字が
    photo:Makoto.Ayano
  • マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）のサーヴェロ S5
    photo:Makoto.Ayano
  • シルバーストーンペイントテクノロジーによる、僅か24.6gという超軽量ペイント。カーボン地が透けて見える
    photo:Makoto.Ayano
  • キャノンデール CAAD12 ULTEGRA（BLA）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール SUPERSIX EVO CARBON ULTEGRA（BLK）
    (c)キャノンデール・ジャパン