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ツール・ド・熊野では日本人メインだったメンバー構成を大きく変えるJCLチーム右京
photo:Satoru Kato
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TOJだるまに目を入れる金子宗平©︎TOJ2025 -
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レイン・タラマエ（キナンレーシングチーム）©︎TOJ2025 -
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新城幸也（ソリューションテック・ヴィーニファンティーニ）©︎TOJ2025 -
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渡辺一気（日本ナショナルチーム）©︎TOJ2025 -
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前日会見に出席した4名、左から新城幸也、レイン・タラマエ、金子宗平、渡辺一気©︎TOJ2025 -
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official_toj_0_2.jpg©︎TOJ2025 -
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ジロ・デ・イタリア第7ステージ コースプロフィールphoto:RCS Sport -
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最終山岳で集団の人数を絞るラファウ・マイカ（ポーランド、UAEチームエミレーツXRG）photo:CorVos -
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後続を引き離し、グランツールで初のステージ優勝を挙げたフアン・アユソ（スペイン、UAEチームエミレーツXRG）photo:CorVos -
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レース後半に入り、リドル・トレックのプロトン牽引に加わったphoto:CorVos -
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1度縮まったタイム差を、再び拡げた逃げ集団photo:RCS Sport -
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リーダーチームとして臨むリドル・トレックphoto:RCS Sport -
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アタックしたフアン・アユソ（スペイン、UAEチームエミレーツXRG）photo:RCS Sport -
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チームプレゼンで笑顔のベルナルphoto:RCS Sport -
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最初の山岳ステージの臨むサイモン・イェーツphoto:RCS Sport -
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総合首位に返り咲いたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）photo:RCS Sport -
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スタッフと勝利を喜ぶフアン・アユソ（スペイン、UAEチームエミレーツXRG）photo:RCS Sport -
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表彰台で勝利を祝うフアン・アユソ（スペイン、UAEチームエミレーツXRG）photo:RCS Sport -
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7名による逃げグループphoto:RCS Sport -
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プロトンは長時間に渡り、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエが先導したphoto:RCS Sport -
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ケーンクリーク eeBRAKE ASSEMBLY BROMPTON(c)ダイアテック -
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フロントにはケーブルガイドが付属。折り畳み時に干渉を防ぐ(c)ダイアテック -
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通常モデルに比べてアームを10mm延長している。(c)ダイアテック -
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ケーンクリーク eeBRAKE ASSEMBLY BROMPTON(c)ダイアテック -
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トピーク ESCAPE TOOL POD(c)マルイ -
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トピーク AirBoosterPro(c)マルイ -
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トピーク SHUTTLE CAGE Z RECYCLED CARBON(c)マルイ -
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トピーク AirBooster G＋(c)マルイ -
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ジロ IMPERIAL II（ホワイト）(c)ダイアテック