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電子制御が可能となった新作のサスペンションeDSS 2.0
(c)カワシマサイクルサプライ
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ピナレロ DOGMA K10-S（700/BOB）(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ DOGMA K10-S（699/ブラックレッド）(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ DOGMA K10-S（968/ホワイトオレンジ）(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ DOGMA K10-S(c)カワシマサイクルサプライ -
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スマートフォンアプリやガーミンにてサスペンションの設定や状態が確認できる(c)カワシマサイクルサプライ -
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コントロールユニットはシートチューブに、インターフェイスはダウンチューブに配される(c)カワシマサイクルサプライ -
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ヨーロッパ選手権2017 女子エリート表彰台photo:CorVos -
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個人タイムトライアル男子エリート優勝：ヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー）photo:CorVos -
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個人タイムトライアル女子エリート優勝：エレン・ファンダイク（オランダ）photo:CorVos -
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アレクサンドル・クリストフ（ノルウェー）にもたれ掛かるようににスプリントするエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）photo:CorVos -
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エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）とアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー）が横一線でハンドルを投げるphoto:CorVos -
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手を挙げるエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）photo:CorVos -
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ヨーロッパチャンピオンジャージに袖を通したアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー）photo:CorVos -
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ヨーロッパ選手権2017 男子エリート表彰台photo:CorVos -
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ヴィヴィアーニのためのスプリントチームを作ったイタリアphoto:CorVos -
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ボアッソンハーゲンやクリストフを揃えたノルウェーphoto:CorVos -
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要所で集団の牽引役を担ったイタリアチームphoto:CorVos -
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イェンス・クークレール（ベルギー）、イマノル・エルヴィティ（スペイン）とプリミン・ラング（スイス）が逃げるphoto:CorVos -
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何度も逃げに乗ったイェンス・クークレール（ベルギー）photo:CorVos -
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女子エリート マリアンヌ・フォス（オランダ）がゴール勝負を制して勝利photo:CorVos -
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パワーメーターとしての外観はキャップを外さないと分からないほどphoto:Yuto.Murata -
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チェーンリングがクランクの根本にダイレクトマウントされるCinch規格を採用photo:Yuto.Murata -
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MU17+MU15 2周目序盤から独走を始めた津田悠義（EQADS）がフィニッシュ地点を目指すphoto:Hideaki TAKAGI -
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MU17+MU15 津田悠義（EQADS）が念願のロード全日本チャンピオンにphoto:Hideaki TAKAGI -
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MU17+MU15 U17の2位は寺田吉騎（左端、磐田北高校）、U15の1位は篠原輝利（右端、ボンシャンス）photo:Hideaki TAKAGI -
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MU17+MU15 津田悠義（EQADS）が序盤から逃げきって優勝photo:Hideaki TAKAGI -
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MJ 5周目後半、先頭の5人がまとまってフィニッシュへ向かうphoto:Hideaki TAKAGI -
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MJ 5周目後半、松田祥位（岐阜第一高校）を中心とした追走集団photo:Hideaki TAKAGI -
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MJ 5周目後半、下りを経て単独抜け出した日野泰静（松山城南高校）photo:Hideaki TAKAGI