• KSYRIUM ELITE USTのフロントハブはKSYRIUM PRO USTに比べると少し太い
  • マヴィック KSYRIUM ELITE UST
  • 最新のInstant Drive 360を搭載したリアハブ
  • フリーは取り外しが容易な構造となっているためメンテナンス性は高い
  • ハブのキャップは手で取り外しが出来る
  • リムとニップルにネジを切るFOREテクノロジーはチューブレス化に大きく貢献
  • ペイントが出来るほど面の広いZICRALスポークはKSYRIUMのアイデンティティの1つだろう
  • ハブは前作よりスリムな形状に更新された
  • マヴィック KSYRIUM PRO UST
  • シーラントやハブ調整工具、デカールなどが付属する
  • 落車しながらもマイヨロホを守ったクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • ステージ2勝目をアピールするトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • チームメイトと喜ぶアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • ステージ2勝目を飾ったトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • アンダルシアの青い海岸線を行く
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 熾烈なアタック合戦の末に形成された14名の逃げグループ
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • アンダルシアならではの白壁の街を通過
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • ディスクブレーキを使用するクーン・デコルト（オランダ、トレック・セガフレード）
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 放火被害によってチームバスを失ったアクアブルースポート
    photo:Kei Tsuji / TDWsport
  • 表彰台に上がるクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • ショーツが破れ、膝から流血した状態でフィニッシュしたクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • フィニッシュまで独走するトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル）
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • マルチンスキーを追うホセ・ロハス（スペイン、モビスター）ら
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • 2級山岳トルカル峠を独走で駆け上がるトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル）
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • チームスカイがコントロールするメイン集団
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • プールスにアシストされてフィニッシュするクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • マイヨロホを着て暑い1日を走るクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • 攻撃を成功させたアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード）が独走でフィニッシュ
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • 独走でフィニッシュするトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル）
    photo:Tim de Waele / TDWsport
  • チームスカイが終始メイン集団をコントロールする
    photo:Tim de Waele / TDWsport