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スパカズ Super Sticky Kush Splat（Oil Slick）
(c)メニーズ
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スパカズ Super Sticky Kush Splat（Oil Slick）(c)メニーズ -
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スパカズ Super Sticky Kush Splat（Oil Slick）(c)メニーズ -
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スパカズ Super Sticky Kush Splat（Celeste）(c)メニーズ -
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スパカズ Super Sticky Kush Splat（White）(c)メニーズ -
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スパカズ Super Sticky Kush Splat（Neon Red）(c)メニーズ -
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スパカズ Super Sticky Kush Splat（Neon Pink）(c)メニーズ -
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ポガチャルのマリアローザに合わせたスペシャルサドルが登場した(c)Prologo -
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プロロゴ NAGO R4 ジロ・デ・イタリア(c)Prologo -
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下ハンドル部分にもBlipsを装備する選手も。コンピュータマウントはロゴ入りの専用品だphoto:Kei Tsuji -
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この場所にBlipsを搭載する選手もphoto:Kei Tsuji -
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非常に手の込んだディティールphoto:Kei Tsuji -
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ブレーキレバーのSRAMロゴにチームカラーで彩りを添えるphoto:Kei Tsuji -
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クランクのSRAMロゴにもチームカラーがあしらわれるphoto:Kei Tsuji -
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タイヤはクリンチャーとチューブレスを選手の好みで使い分けている模様photo:Kei Tsuji -
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レッドブル・ボーラ・ハンスグローエのスペシャライズド S-WORKS TARMACphoto:Kei Tsuji -
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レッドブルのスポンサー登板に伴いバイクも大胆にカラーチェンジphoto:Kei Tsuji -
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モビスターが投入したキャニオンの新型Aeroad CFRphoto:Kei Tsuji -
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Ultimate CFRも一部使用されていた。Aeroadで統一するアルペシンとの差が興味深いphoto:Kei Tsuji -
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チームカラーのタイムペダルを使用するphoto:Kei Tsuji -
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353や454NSWホイールを運用。タイヤは28もしくは30cphoto:Kei Tsuji -
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Blipsを標準装備。モビスターの典型的なカスタマイズだphoto:Kei Tsuji -
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モビスターが投入したキャニオンの新型Aeroad CFRphoto:Kei Tsuji -
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大人しめなカラーリングだが、近くで見るとラメを確認できるphoto:Kei Tsuji -
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ホイールはジップ。454NSWや303 Firecrestをメインユースphoto:Kei Tsuji -
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軽量モデルと思しきORCA AERO。ドゥリーとファンヒルスに供給されていた模様photo:Kei Tsuji -
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スプリントを得意とするドゥリー。DI2のサテライトスイッチを使うphoto:Kei Tsuji -
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山岳ステージで使用されたORCAphoto:Kei Tsuji -
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ドゥリーはアウター56Tを回すphoto:Kei Tsuji -
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アルノー・ドゥリーに供給されたベルギーチャンピオンカラーのORCA AEROphoto:Kei Tsuji